Mazda CX-3 1.5 D 105 CV Exceed 2WD

Pubblicato il 21 settembre 2020
Ritratto di marco 97
alVolante di una
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 CV Elective 5 porte
Mazda CX-3
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.5
Perchè l'ho comprata o provata
E' stata una delle auto in vendita nella concessionaria in cui lavoro e per questo ho avuto la possibilità di usarla svariate volte in quanto ero incuriosito dal tipo di auto così diversa dalle altre e volevo appunto provarla. L'auto aveva due anni e mezzo di vita e circa 90 mila km ed era di uno stupendo bianco madreperla (Ceramic White), come la si può vedere in foto.
Gli interni
Sono rimasto davvero stupito. Un design e una cura nei particolari che nessuna auto di quel segmento e di quella fascia di prezzo secondo me ha. Un mix incredibile tra raffinatezza, eleganza e sportività che almeno a me ha lasciato a bocca aperta ogni volta che ci sono salito. Ottime finiture con pelle un po' dappertutto e ottima resistenza all'usura visto anche che si trattava di un auto ex noleggio lungo termine. Tutti i comandi sono dove te lo aspetti, comodissimo il manopolone centrale per gestire tutto l'infotainment che una volta imparato a memoria la funzione e posizione dei tasti si comanda tutto senza staccare gli occhi dalla strada. Altrettanto comodi l'head up display e i vari sistemi di assistenza alla guida come frenata automatica di emergenza in città e l'avviso di abbandono di corsia. Peccato che su questa specifica macchina il sistema di rilevamento veicoli nell'angolo cieco non fosse di serie ma opzionale, quindi attenzione nelle immissioni. Ecco la visibilità soprattutto in manovra non è il massimo visto il cofano molto lungo e i vetri non propriamente grandi ma sinceramente pensavo peggio. Una volta fatto l'occhio la si gestisce molto bene, grazie anche a sensori e telecamera posteriori di serie. E spettacolari i fari a led la sera! Comunque la posizione di guida a mio avviso è perfetta, rialzata quel tanto che basta per dominare la strada ed avere un accesso agevole senza al contempo avere l'effetto di essere seduto su un furgone vista l'altezza anche certe volte inutile di altri suv concorrenti. I sedili rivestiti in pelle e tessuto sono molto contenitivi e comodi, lo spazio soprattutto dietro non abbonda, diciamo che è una macchina comoda per viaggiare al massimo in quattro più che in cinque dato che anche il baule qui viene ridotto dalla presenza di una chicca quale il subwoofer dell'impianto Bose, di serie per la versione Exceed. Ma anche qui non ci si può lamentare dai, vista anche la ricca dotazione. Un altro piccolo neo è un po' la scarsità oppure ridotta capienza dei vani portaoggetti.
Alla guida
Messo in moto il silenzioso 1.5 diesel da 105 cavalli ci si muove senza vibrazioni e a mio avviso con un brio inaspettato per un motore così piccolo, dati anche i 280 newtonmetri di coppia, valore quasi più vicino a un 2.0 che a un 1.5, il che permette di togliersi velocemente dalle situazioni di impaccio con un filo di gas. Certo, superati un tot numero di giri, fisicamente come tutti i diesel, la spinta viene un po' a mancare così pure la ripresa soprattutto in quinta o in sesta a bassi regimi ma facendoci il piede ci si può anche un po' divertire. Merito anche dell'assetto e reparto sospensioni tarati ottimamente con cerchi da 18 spalla 50 che garantiscono una guida precisa pur non risultando scomodissimi sulle asperità. Ma veniamo all'aspetto che mi ha fatto innamorare ancora di più di quest'auto, il cambio. Non direi un'idiozia scrivendo che di tutte le macchine che ho guidato fino ad ora questa è quella con il miglior cambio manuale, punto. Secco, preciso negli innesti, corsa corta della leva, frizione leggerissima, insomma ti invoglia proprio a salire in macchina e guidare per tantissimi chilometri senza stancarti. Cosa non difficile visto anche i consumi sbalorditivi. Appena l'ho presa in mano ho azzerato il computer di bordo e in una media di circa 100km che ho percorso su varie tipologie di strade con una guida di certo non da nonno la mia media è stata di 4.7 litri x 100 km ovvero più di 21 km con un litro. Consuma meno della mia Opel Corsa 1.3 Multijet. Merito del motore ottimamente studiato secondo me e dell'ottima aerodinamica. Insomma, tutto molto buono nonostante i non pochi km percorsi.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente anzi lo ammetto che, non specificatamente questa, ma sarà la mia prossima auto. Bellissima a mio avviso, elegante e sportiva, un mix tra una berlina, station wagon e crossover che almeno nel mio caso mi ha colpito, e come già detto non è da meno neanche negli interni. Secondo me per un ragazzo di 23 anni come me ha il suo perché, si distingue dalla massa delle solite Audi A3, BMW ecc. senza essere così costosa nell'acquisto e nel mantenimento pur facendo un ottima apparenza. Insomma spettacolare! Fatemi sapere se la prova vi è piaciuta e se qualcuno l'ha provata oppure la possiede quali sono le sue impressioni, positive o negative e consigli o opinioni. Ciao a tutti! M.
Mazda CX-3 1.5 D 105 CV Exceed 2WD
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22
7
0
2
0
VOTO MEDIO
4,6
4.580645
31


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Ritratto di marcoveneto
16 ottobre 2020 - 18:51
Scusi ma "ha il dsg da anni e non ne voleva più sapere di manuali" il DSG è un automatico mica un manuale...Non capisco il senso del suo discorso, anche se è intuibile.
Ritratto di marco 97
29 dicembre 2020 - 21:33
1
Ciao, dal tuo nome penso che anche tu sia di Pavia! Come detto anche ad un'altra persona che ha commentato la mia prova, spero che tu possieda ancora quest'auto! Ne è arrivata una in concessionaria del 2017 con circa 50000 chilometri, pensa un po', Exceed Soul Red Crystal e sarei interessato a prenderla, è stupenda!!! Ma la paura di avere problemi o la rottura degli iniettori mi frena un bel po', conosci per caso altre persone che la possiedono o casi di problematiche di questo genere e cosa mi consiglieresti di fare? Grazie Marco
Ritratto di SergioPavia
10 gennaio 2021 - 17:54
1
Ciao Marco. La mia e' una Exceed,benzina awd e su problematiche di motori a gasolio non ti posso chiarire le idee in quanto ho sempre avuto Forester a benzina prima di questa. 50k km in tre anni sono plausibili per un gasolio, ma cominciano ad esser parecchi per un 1500. Il colore Soul Red e' fantastico ma il mio dubbio era che dopo anni possa risultare un po "indigesto", e tieni conto che oltretutto,da nuovo se lo fanno pagare un botto. (1000€ se ricordo bene... No grazie) Visto e considerato il fatto che io non cambio l'auto come i calzini ho cercato un colore, bianco met, che non mi stufasse nel tempo. Resta il fatto che a quel che mi venne detto una volta in una concessionaria, quando gliene capita una in questa tinta , la bruciano via in due giorni. Fosse solo per colore e allestimento, prendila subito , ma solo se ha fatto tutti i tagliandi regolari. Sul forum Mazda, avevo letto di queste problematiche relative agli iniettori, ma presumo siano state risolte con un richiamo della casa. Non me ne interessai più di tanto, sinceramente ,ma prova a chiedere li. Ciao. SergioPV.
Ritratto di Trecolpi
9 novembre 2020 - 16:59
1
Ne ho cercato una a benzina e integrale per mesi. Un usato recente in quanto nuova non e più importata ad oggi. Introvabile o quasi. Mi e sempre piaciuta in quanto ha una motorizzazione adeguata , costruttivamente è inopinabile e con le misure giuste per come la volevo io. Ho fatto rotta infine, su altro marchio giapponese, ma la Cx3 mi piace sempre . TC.
Ritratto di Antonino Azzolini
27 settembre 2021 - 19:53
Io sono in possesso di una cx3 bella vettura ben fatta ma gli iniettori non vanno e devono essere sostituiti la Mazda se ne è lavate la mani dicendo che non sono stati fatti tutti i tagliandi, Non si fa così perché ne sono già stati cambiati a vetture che come la mia non più in garanzia.Non ne capisco il motivo,vorrei se possibile avere una risposta da Mazda Italia. ninolazio@alice.it
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    Mazda MX-30
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  • Le linee nette e personali sono quelle di sempre ma nei contenuti la suv di medie dimensioni Mazda CX-5 si è aggiornata. Abbiamo guidato la più potente delle versioni diesel con il 2.2 da 184 CV abbinato al cambio automatico e alla trazione integrale. L'allestimento è il più ricco Signature che, a un prezzo ragionevole, include una dotazione completa. Tutti dettagli nel nostro video test.

  • Miataland è un luogo unico dove un collezionista italiano ha radunato decine di esemplari di Mazda MX-5 molto speciali. Lo abbiamo visitato a bordo della spiderina giapponese.

  • Con l'amministratore delegato di Mazda Motor Italia affrontiamo i temi caldi di questo periodo di difficoltà economica nel quale le concessionarie sono chiuse.