Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 CV M Hybrid Evolve

Ti copio in pieno. Questa e' davvero bella. Mi attira da quando e' uscita e ci sto pensando da allora. Mauro.

Le candele sono presenti. Non è un diesel, attenzione.

Non sono abituato a guidare alto e forse per questo non me la sono sentita disegnata, addosso ,come in genere , l'ergonomia particolare di Mazda prevede sui suoi modelli. . Mi sono trovato ben più a mio agio sulla M3 esposta a fianco. Resta il fatto che l'auto , a parte il tipo di guida,mi e piaciuta un sacco. Solita qualità, solita eleganza e, rispetto alla mia di 5 anni fa,tecnologia a fiumi a partire dal motore sino agli attuali adass. Obbiettivamente un bel mezzo anche senza averla provata in strada,ma io rimango propenso alla Hactbak. Percy.

Dopo i primi 15 giorni di utilizzo devo confermare che si tratta di una vettura straordinaria dal punto di vista del rapporto qualità/prezzo. Davvero comoda e piacevole da guidare, non ti stressa, comodissima, sterzo, motore e cambio favolosi. Ottimamente rifinita negli interni, ho installato Android Auto, il sistema Mazda Connect perfetto. Dispositivi automatici non invasivi. Unico difetto vero linea di cintura alta, quindi con visibilità lateralposteriore limitata, bisogna farsi un occhio. Comunque sia nella retro c'è la telecamera posteriore utilissima, nel mio modello si accendono dei triangoli luminosi negli specchietti che ti avvisano della presenza di oggetti e mezzi nei punti ciechi laterali e dietro, funzione straordinaria impensabile su auto under 30.000. La ricomprerei a occhi chiusi senza troppo pensare, auto di elevatissima qualità. Non paragonabile con nessuna auto europea pari prezzo, paragonabile con auto tedesche > 38-40.000 per dotazioni e qualità.

Buonasera. Capito, e non per caso ,su questa prova in quanto la Cx3 awd della mia dolce metà e' quasi a fine contratto di due anni e, a breve dovrà decidere se tenerla o sostituirla. La più papabile secondo lei e questa, bella devo dire onestamente, cx30 che già so che se arriverà, sarà ancora in tinta rosso cristallo. Per ciò che concerne la motorizzazione, credo che il 2000 G 150 cv dell'attuale Mazda sia il compromesso migliore anche per questo modello, visto e considerato che il nuovissimo X, lo reputo un cicinino troppo sofisticato per il momento. Ma vedremo cosa proporrà il nostro amico in salone. Riguardo alla funzione cruise control adattivo in discesa con ghiaccio o neve, presumo caro amico ,che lei abbia il cambio automatico a 6 marce seppur non lo specifichi . Dico cosi in quanto la mia Q2, funziona esattamente come lei ha descritto e ne deduco che la gestione della trazione se non uguale sia molto simile. E vada tranquillo... E' corretta, a quanto mi risulta dalle mie tratte innevate sull'alta Lombardia. Che ultimamente sono assai frequenti. Come credo che il cruise adattivo arresti e faccia ripartire l'auto da sola senza intervento umano. Esattamente come la mia, Audi. Cosa che sulla cx3 attuale non funziona in quanto dotata di cambio manuale , seppur godibilissimo come pochi ne ho trovato anche in passato. Passeremo in salone a giorni, e mi soffermerò ad osservare un po di più su quest'auto, fermo restando che nei due anni di possesso della più piccola cx3, non ci e mai capitato niente di cui lamentarci. Vedremo quando giungeranno i tempi giusti. Ossequi. Maurilio.

Ciao. Ma la versione che hai acquistato è 4 ruote motrici quindi? Grazie