Mercedes GLC 220d 4MATIC Sport

Equilibrata. E' un'auto da famiglia ma ha buone freccie al suo arco. Il motore è il classico 2100 da 170cv, senza vibrazioni e abbastanza silenzioso, muove con disinvoltura il peso della macchina ma io ho preferito rimapparla e ora non 220cv si comporta meglio. Consuma il giusto, sui 10/11 in città sui 14/15 in autostrada con cruise a 140. ci mette un po a entrare in temepratura, tipico di questo motore. ha un'ottima coppia (quasi 500 nm) che uniti al cambio automatico dolce permete una guida molto in souplesse. Il cambio è al volante e ha 9 marce, 4 modalità di guida, in eco sfrutta la coppia, in confort è quello piu azzeccato per tutto, in sport la uso spesso perchè il motore è piu pronto e non tende a passare subito al rapporto successivo. In sport plus da i calcetti simulati in cambiata e fa la doppietta in scalata, ma tira troppo le marce fino a 4500 giri, in realtà a 4000 sta al picco massimo inutile insistere. comunque il cambio è dolce e si comporta bene, non è velocissimo (il zf della bmw francamente era meglio) assolutamente adeguato all'auto in generale. lo sterzo è preciso e si puo variare la consistenza. I freni sono adeguati tuttavia non offrono subito mordente ma sono abbastanza modulabili. le sospensioni sono morbide, da un lato appagano nella guida tranquilla filtrando di tutto (anche se nelle buche marcate vanno a pacco quelle anteriori) nella guida veloce sono discretamente ferme, non dondolano molto ma beccheggio e rollio andando spediti si sentono, certo la macchina è alta pesante e pensata per essere comoda, qualche compromesso dovevano trovarlo. l'insonorizzazione per me è discreta, ci sono forti fruscii dagli specchietti a 130, peccato perchè motore e resto sono ben insinorizzati. Mi poace molto la stabilità di marcia autostradale, anche sopra i 180 è molto ferma e infonde molta sicurezza (in questo devo dire che la bmw un po era ballerina). I fari a led illuminano bene e il tergicristallo automatico è efficnete e ben regolabile. ci sono molti altri dettagli dell'auto di cui si potrebbe parlare ma non mi dilungo piu di tanto.