A 170 CDI ELEGANCE LUNGA
A 170 CDI ELEGANCE LUNGA
Pubblicato il 2 luglio 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè cercavo un'auto di qualità per viaggiare e con consumi bassi. Diciamo che sono rimasto soddisfatto al 60% di questa vettura, era la versione Elegance quindi un allestimento con radica di noce, cerchi in lega eleganti 4 vetri elettrici, ecc.
Il motore molto elastico 1.7 common rail 16v da 95 cv, ottimo per la città e per i brevi spostamenti e dai bassi consumi, sotto i 120 km/h perchè andando più forte i consumi dimezzavano e aumentava di molto la rumorosità. Però AL MIO PARERE MOLTO ROBUSTO in 120.000 km fatti da me e 50.000 che già ne aveva sulle spalle (l'ho comprato USATA) non mi ha mai dato nessun problema. I costi di gestione sono alti, e molti meccanici generici mi mandavano in officine Mercedes Benz per alcuni problemi.
Gli interni
Mi aspettavo molto da questo Marchio ma mi sa che Mercedes Benz ha voluto un pò risparmiare su questo segmento considerando che qualche parte interna ed esterna è di scarsa qualità, le plastiche utilizzate in certe parti erano peggiori di fiat punto.
Il climatizzatore è il suo punto forte, raffreddava bene e manteneva sempre costante la temperatura, il quadro strumenti di marchio italiano, era proprio basico, dava poche informazioni (mancava pure la lancetta della temperatura) e il cdb segnava solo la distanza al prossimo tagliando, l'ora e la temperatura esterna.
I sedili dopo 2 ore di viaggio iniziavano a stancare e il bracciolo posizionato in maniera molto scomodo. Lo spazio era il suo punto forte però, essendo il passo lungo i passeggeri posteriori godevano di moltissimo spazio tra le gambe, e il cofano abbastanza capiente.
Alla guida
Il posto guida è particolare, si sta posizionato stile auto sportiva, particolarissima la leva cambio piccolissima, ma poco preciso nei cambi di marcia, la pedaliera molto larga era straordinaria però. Quest'auto a differenza di tutte le altre Mercedes è molto rigida nell'assetto, infatti anche piccole buche si facevano sentire, a mio parere da evitare la versione Avantgarde perchè ha un assetto più rigido ancora essendo sportiva.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei solo per l'ottima tenuta del valore di mercato dell'usato, ma la consiglio ad una donna con percorrenza massima di 15000 km all'anno.
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smilzo_76
16 luglio 2011 - 10:19
ci ho fatto ben 377 mila kilometri , molti so sono meravigliati ma con un attenta amnutenzione tutte le auto durano .
Problemi ricorrenti a 130 mila ho cambiato il motore (faceva parte di una societa che le affitava infatti io l'ho acquistata che ne aveva 60 mila ), ma cambiato esso e andata una meraviglia , i consumi semte tenuti nei 16 17 alitro a con un percorso misto ,ogni 140 mila kilometri andava cambiato il tendicinghia perche perdeva l'elasticita e rompeva la cinghia servizi , e la cinghia servizi ogni 80 mila km , ogni 20 mila tutti i filtri e l'olio , l'alternatore ogni 90mila kilometri , la turbina revisionata ai 340 mila e il misuratore di massa d'aria ai 350 mila , ogni 120 mila si rompe la pompa abs bas esp (nota dolente costa 700 euro ) e va comprata nuova perche va configurata con il telaio dell'auto , la cosa bella ( considerando i miei 40mila km all'anno ) le gomme nn si spendeva piu di 250 euro bhe n so se la ricomprerei pero se nn fosse che necessito di un auto che n mi crei piu problemi avrei fatto altri 100 mial km ...
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