Opel Adam 1.4 Jam
Opel Adam 1.4 Jam
serie 1 (M13) in produzione dal 2012 al 2019
Pubblicato il 12 agosto 2014
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Chapeau Opel. Solo così si può dire alla casa tedesca dopo aver acquistato il gioellino Adam.
Il motore è il 1.4 benzina da 101cv, l'allestimento Jam. Cerchi in lega da 17 pollici, bi-color e una serie di accessori utili a vivere al meglio questo piccolo bolide.
Gli interni
Gli interni sono davvero degni delle sorelle maggiori Opel. Nel mio caso, i rivestimenti bianchi che contornano la macchina rendono ancora più onore alla luminosità offerta dal tetto panoramico. La strumentazione è ben definita, le spie e gli indicatori principali sono tutti ben leggibili e visibili (non tutte le auto nuove li hanno, ve lo assicuro).
Menzione importante al sistema Intellink: una bomba per la musica, molto comodo per il telefono. Tradotto? Optional da prendere al volo.
Alla guida
Girata la chiave, il motore da 101cv parte e inizia a spingere bene dopo i 3000 giri. Piccola pecca il cambio a 5 marce: leveraggio preciso fino all'esasperazione e frizione un pelo lunga. La cambiata risulta essere poco fluida, ma per la guida da città è più che buona.
Se si accelera la musica cambia: il motore spinge molto bene coadiuvato da una tenuta di strada impressionante; l'esp non intralcia mai l'azione delle ruote e il divertimento è assicurato.
Rumorosità sotto controllo, praticità massima.
In città Adam si destreggia magistralmente: il tasto city aiuta nella manovre, i sensori di parcheggio con il sistema di assistenza al parcheggio tolgono l'ansia da ammaccatura.
In autostrada il comfort è buono, bisogna tenere conto dell'assetto rigido dell'auto sulle lunghe distanze.
La comprerei o ricomprerei?
L'acquisto è fantastico, la possibilità di personalizzazione pure a prezzi buoni.
Consiglio personale: se potete, fate un test drive. Non vi deluderà.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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Anonimo (non verificato)
14 agosto 2014 - 10:19
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fabri99
22 agosto 2014 - 21:23
L'anti-500...
La prova è molto interessante: è piuttosto sintetica e mancano alcuni dettagli, tipo lo spazio, i sedili, i consumi e il baule(non proprio cose da poco), però la prova è ben scritta e piacevole da leggere, ma è come se per leggerla dovessimo già conoscere per forza l'auto.
In ogni caso, io l'Adam un po' la conosco e mi è piaciuta fin da subito: a me non ricorda la 500, che comunque trovo più bella esteticamente, bensì questa Adam ha uno stile tutto suo, innovativo e che non si ispira a niente.
Gli interni sono curatissimi e sembra fatta apposta per i giovani, è personalizzabile e piacevole, credo sia un prodotto azzeccato, anche se non ha avuto un successo colossale.
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Scorpio 81
18 dicembre 2014 - 18:53
Adam
Bella macchina, unico aspetto che emerge dalla prova non sia il massimo è il cambio, che a mio parere per una city car dovrebbe essere preciso affiancato da una frizione morbida.
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