Opel Corsa 1.3 CDTI 95 CV Start&Stop b-Color 3 porte

La mia versione è quella 3 porte b-color con tettuccio panoramico apribile. Appena si sale sull’auto si ha immediatamente la percezione di un discreto lavoro di assemblaggio. Buona la morbidezza delle plastiche, che si alternano ad alcune rigide, con particolare attenzione al fascione verniciato nero lucido con modanature del colore carrozzeria ( nel mio caso il colore è limelight green ) che si estende orizzontalmente su tutta la plancia. Alcune saldature delle lamiere sono a vista. I sedili sono ergonomici e contenitivi ove si apprezza ,nello specifico, lo schienale confortevole nella zona lombare. Regolabile in profondità e in altezza, si trova quasi sempre la giusta posizione di guida e sulle medie distanze non si nota alcun affaticamento (almeno per la mia altezza m 1,70). Anche nella versione 3 porte lo spazio per i passeggeri posteriori è sufficiente per 4 persone sia in larghezza che per profondità con adeguato spazio per le gambe. Lo schienale della panchetta posteriore è regolabile in 3 diverse inclinazioni. Il tettuccio è abbastanza largo sebbene un po’ arretrato verso il centro abitacolo. Avrei preferito una posizione più anteriore di almeno 3 centimetri tale da conferire al conducente l’impressione di essere a bordo di una “cabrio”. Esso è particolarmente apprezzato per gli occupanti posteriori, in quanto nella versione b-color tre porte, i vetri posteriori sono leggermente scuri e di piccole dimensioni, pertanto l’abitacolo beneficia di una fonte di illuminazione aggiuntiva. Lo sterzo è regolabile in altezza ed in profondità, con i tasti sulle razze in posizione corretta ed intuitiva. Discutibile il posizionamento del cruise control sulla razza sinistra dello sterzo a causa della possibile involontaria attivazione/disattivazione dello stesso. Meglio l’utilizzo di un’apposita levetta sotto il devioluci. Il posizionamento del sistema infotainment “intellilink” è sì, posizionato in basso per cui distrae dallo sguardo della strada, ma è altrettanto comodo, una volta memorizzata la posizione dei tasti, ed accessibile per la mano essendo collocato proprio davanti la leva del cambio. Il vano portaoggetti del cruscotto è piuttosto piccolo, né refrigerato, né illuminato. Appena sufficienti i vani portaoggetti sulle portiere e sulle fiancate interne posteriori. Avrebbero potuto aggiungere due tasconi sullo schienale posteriore dei sedili anteriori. Il vano bagagliaio è discreto per capienza e rifiniture.