Opinione

Come detto precedentemente la prima serie dell'Agila derivava dalla Suzuky Wagon R+ e questa parentela porta in dote interni spartani con plastiche rigide ma molto ben montante, infatti ancor'oggi gli scricchiolii sono un miraggio. Tutto è comunque organizzato in modo razionale: comandi del clima alla giusta altezza (anche se per il riciclo c'è un'obsoleta leva), strumenti chiari (anche se manca il contagiri) e comandi per frecce/tergi/luci/hazard sempre facilmente raggiungibili. Essendo stata scelta una radio cd/mp3 non originale le informazioni non sono riportate nel display in cima al cruscotto (dove compaiono data, ora e temperatura) e quindi tasti ed informazioni su frequenza e brano risultano un po' in basso costringendo chi guida ad abbassare lo sguardo. I sedili sono rialzati e ampi con una fantasia (azzurra come l'auto) gradevole e giovanile però sono poco contenitivi in curva (difetto degno di nota visto il marcato rollio) e hanno un tessuto abbastanza grezzo ma iper resistente. I sedili posteriori inoltre si possono abbattere creando un piano a filo che agevola molto nelle operazioni di carico di oggetti ingombranti. La guida risulta poco affaticante data la grande altezza e ariosità dell'abitacolo, unico difetto il volante fisso forse troppo vicino al sedile e il cambio molto in basso e un po' legnoso che comunque ben si accorda con lo spirito dell'auto.