Renault Clio Sporter 1.2 TCe 120CV EDC GT
serie 4 (CK4) restyle in produzione dal 2016 al 2019
Pubblicato il 9 maggio 2015
alVolante di una Renault Clio Sporter 1.2 TCe 120CV EDC GT
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
ho comprato la Clio Sporter perchè ritengo
che il design della carrozzeria sia più bello
rispetto alla berlina 5 porte
Gli interni
gli interni hanno un disegno semplice ma funzionale, trovo la strumentazione un po' troppo
povera per essere una GT, sono ottimi i sedili sportivi sia per contenimento laterale sia come
confort.
Alla guida
ritengo buono lo scatto da fermo ed il consumo di carburante (media 13/14 km/litro) ovviamente se non si esagera col piede destro. La tenuta di strada
è più che buona,solo in inserimento di curva ci
vorrebbe uno sterzo più pronto e diretto.
La comprerei o ricomprerei?
la ricomprerei principalmente per la linea e per le buone prestazioni e per la praticità del vano di carico.
Renault Clio Sporter 1.2 TCe 120CV EDC GT