Renault Scénic 1.6 dCi 160 CV Edition One EDC
Renault Scénic 1.6 dCi 160 CV Edition One EDC
serie 4 (SC4) in produzione dal 2016 al 2022
Pubblicato il 12 aprile 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
New entry in famiglia, scelta come monovolume compatta da famiglia in sostituzione di una recente Scenic Xmod 1.6 td 130 cv Bose Edition.
Gli interni
Gli interni esprimono una qualità superiore rispetto al marchio generalista di appartenenza:
- ampia dotazione tecnologica;
- plastiche e guarnizioni di qualità superiore;
- eccellente insonorizzazione.
Alla guida
Motore 1.6 biturbo diesel 160 cv di grande soddisfazione: sana il vuoto di erogazione ai bassi regimi del vecchio 1.6 td da 130 cv con riportando quella giusta rotondità di fruizione su tutto l'arco di funzionamento.
Cambio automatico a doppia frizione veloce e preciso.
Sterzo equilibrato.
Telaio di grane rigidità: decisa la tenuta di strada sempre in sicureza.
In sostanza il conplesso telaio - sterzo - motore - cambio (settabili attraverso 3 setting preimpostati più uno eventuale personabilizzabile) regala una sportività fuori dal comune.
La comprerei o ricomprerei?
Auto valida, moderna e di gran soddisfazione alla guida però... non può più considerarsi una monovolume ma forma, dimensioni interne compreso bagagliaio, la classificano oggi come una crossover o meglio una monovolume/coupe'.
Tecnologia a profusione in questa Scenic 1.6 td 160 cv One Edition (edizione lancio full optional: fari ant ful led; tetto panoramica elettrico; tablet comandi 8"; head up display; radar con frenata e ripartenza automatica, interni pelle/tessuto; sedile guida massagiante/elettrico; luci interne regolabili e configurabili nei colori di illuminazione; audio bose 11 casse; cerchi lega da 20"; fendinebbia; metallizzato; navigatore; comandi al volante; clima bizona; regolazione dinamica tra eco, normal, sport) rendono speciale questa versione:
30 mila euro chiavi in mano per possedere questa novità ipertecnologica.
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