L' auto alla guida e molto diretta, precisa, ma sicuramente strozzata dalle enormi pance allo scarico, da i cerchi 17 troppo pesanti, e la penalizza anche non avere una 6 marcia,che io avrei volentieri messo, se la merita.
Ia frenata è buona, la stabilità pure, i controlli di trazione troppo invadenti, ti fanno scoprire un auto completamente differente disattivandoli.
Renault Twingo 1.6 16V 133 CV RS
Renault Twingo 1.6 16V 133 CV RS
Pubblicato il 2 agosto 2019
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Mi interessava capire il confronto tra le le sue rivali, le quali fiat 500 Abarth 1.4 turbo 140cv e Citroen C2 vts 1.6 16v 125cv.
Oltre al voler provare la nuova innovazione di questo 1.6 16v Francese... Ho provato il 1.6 8v, il 1.6 16v 109cv, il 1.6 16v 118cv, il 1.6 16v 125cv e non poteva mancarmi il 133cv
Gli interni
Gli interni ,salvando i sedile e la posizione di guida, sono presso a poco ridicoli per i miei canoni, in un auto sportiva, avrei preferito un design diverso e più accattivamte, manca sicuramente questo.
E sprovvista di conta giri, l' indicatore elettrico di velocità e posto in mezzo, sopra lo stereo molto brutto di serie... ogni pulsante o manopolae brutta.
Alla guida
La comprerei o ricomprerei?
Le quotazioni sembrano salire, calcolando performance, dinamicità, prezzo e stile.
No, auto con molti difetti di base telaistici e elettronici, senza calcolare le linee interne molto sgarbate.
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