Seat Leon SC 2.0 TSI 280 CV Cupra Start&Stop

Perdonatemi , ma per ovvi motivi di tempo ho scritto una sola recensione per quanto riguarda la guida visto che dovrà finire su più forum ho dovuto usare una diversa scala di giudizio , inoltre è molto schematica rispetto alle altre mie recensioni. Motore : davvero elastico e potente , soffre un minimo di lag ma quasi impercettibile . dai 2500 ai 6000 è un bel calcio nella schiena , oltre i 6000 giri spinge comunque ma conviene cambiare rapporto e ricevere un altro "calcio" nella schiena comunque l'erogazione è lineare e non troppo brutale. Tra una marcia e l'altra spinge davvero benissimo e tende a incollare al sedile , non lasciando minimamente spazi a vuoti. voto 9.0 difficile chiedere di più da un 2.0 Sterzo : impostata su cupra lo sterzo diventa piuttosto pesante e preciso , e l'auto risulta bellissima da guidare , nonostante delle curve strette ho sempre tenuto le mani alle 9.15 , grazie alla sua precisione e al suo rapporto di demoltiplicazione sono riuscito ad evitare di "sbracciare " troppo .voto 8.0 Cambio : piuttosto secco e veloce negli innesti , all'inizio mi è capitata qualche sfrizionata (con tanto di rinculo e testata al poggiatesta) , anche se a mio avviso su una vettura del genere un manuale dovrebbe avere una corsa un po più corta e un po meno legnoso voto 7.0 Assetto : bilanciatissimo e duro , dall'interno per come ho preso io le curve non ha sofferto minimamente di rollio , sia in entrata che in curva non si scompone . Durante la percorrenza di curva a giocare con gli apri e chiudi si sente distintamente l'autobloccante che fa il suo lavoro "trascinando " la vettura all interno della curva aiutando non poco ad arrivare alla corda . rilasciando il gas in percorrenza e lievemente sovrasterzante come tutte le t.a ma è quel poco che diverte ed è perfettamente controllabile voto 8.5 Freni: davvero granitici , non ho mai dovuto "pestare" per fermarmi nemmeno al fondo del rettilineo , sembra cha anche a frenare deciso con i freni del cuprone si debba andare con dolcezza , per le poche frenate che ho fatto ovviamente non si sono surriscaldati voto 8.5 posizione di guida : molto sportiva , che non disdegna il confort , sinceramente non ho avuto tempo di regolarmela bene , anche a primo impatto mi è sembrata un po asettica e neutra , avrei preferito una seduta più bassa e un baricentro più basso , con la strumentazione un po più in altro tipo giulietta voto 7.5 conclusione finale . la leon cupra va davvero forte , ma non fa paura , anche un neofita come me si può divertire e parecchio senza mai perdere il controllo. Durante tutto il test ho sempre avuto un senso di sicurezza e di totale controllo del mezzo , si può quindi dire che è una vettura "semplice" da guidare . Certo se si cerca il limite la storia cambia e occorrono buone braccia ed esperienza, è pur sempre una t.a da quasi 300 cv con autobloccante meccanico e esagerando le reazioni allo sterzo possono diventare violente.. voto finale 8.5