Skoda Enyaq 80
Skoda Enyaq 80
serie 1 in produzione dal 2020 al 2025
Pubblicato il 7 maggio 2021
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ero curioso di testare questo suv elettrico, la prima elettrica che ho trovato veramente interessante. Bha SARÀ
Gli interni
Sorprendente la qualità che ha raggiunto Skoda. Pelle e plastica morbida , design intrigante e dettagli di qualità. Penso di non esagerare dicendo che oramai ha raggiunto Audi. Non mi è piaciuto il tablet così alto e grande sopra la plancia, l’ho trovato un filo invadente. Notevole l’Head Up a realtà aumentata, chiaro utile e di indiscutibile effetto wow.D’effetto anche i tasti touch e comodi i tasti di richiamo delle funzioni, ma agli effetti pratici qualche comando sarebbe stato meglio averlo svincolato dal disp
Alla guida
Ho trovato la 80 molto equilibrata. Il comfort è veramente notevole e il motore muove abbastanza agevolmente la massa notevole. Il baricentro basso aiuta non poco nella qualità di guida e nonostante i cerchi da 21” è comunque molto comfortevole.Sono rimasto sorpreso dall’energia che riesce a recuperare, l’autonomia credo che sia molto vicina al dichiarato. I consumi spremendola abbastanza , ma anche quelli di chi l’ha provata prima di me, sono risultati di 19 kWH x 100 km con costi decisamente inferiori a qualsiasi termico. Ho trovato molto comode le palette per gestire la frenata rigenerativa. Non ho mai provato la funzione one pedal di altre auto ma già così passare da termico ad elettrico è un gran salto di qualità. In sostanza non sarà decisamente il modo più sportivo per viaggiare ma è indiscutibilmente il più comodo.
La comprerei o ricomprerei?
Sto valutando il cambio della mia X1 anticipatamente, quindi direi di sì
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Check_mate
24 maggio 2021 - 16:27
Ottimo "primo assaggio", @Flynn.
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AndyCapitan
19 agosto 2021 - 13:58
...questa versione dovrebbe essere ad un prezzo base....con un autonomia decente, invece la 80 schizza sopra 60 mila euro di listino....sono 120 milioni delle vecchie lire....ma quale famiglia se la puo' permettere oggigiorno???.....ma....queste auto del popolo son diventate d'elite...e con le versioni elettriche ancor di piu'!!!!
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Er sentenza
25 maggio 2021 - 12:49
"consumi di 19kwh x 100km con costi decisamente inferiori a qualsiasi termico". Davvero? Ipotizzando di fare le ricariche rapide da 50 cent/kW, si spendono 9,5 € per 100 km. Con un' auto a benzina da 15km/l, se ne spenderebbero circa 10,5 con la verde a 1,6€/l. Wow che risparmione!! Considerando poi che questo gioiellino e' regalato....
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Bjornn
26 maggio 2021 - 11:19
Se si ricarica sempre alle fast/ultra fast il suo ragionamento è pertinente. Se, invece, si adopera il giusto mix tra colonnine pubbliche e ricarica domestica se ne ricava un'altra prospettiva di spesa. Dipende sempre dalle circostanze, posto sempre che l'elettrico non sia adatto e su misura per tutti.
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AndyCapitan
30 maggio 2021 - 23:58
ersentenza....a casa la corrente la paghi 22 cent....mica 50...sono auto da tratte relativamente brevi con ritorno a casa e caricare....e' indubbio che se ricarichi alle colonnine hanno prezzi gia' alti in partenza....ma e' vero che alcune arrivano a 75 cent al kw????
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deutsch
4 giugno 2021 - 13:28
nella realtà il consumo medio è più basso, quello indicato è quello delle prove e si sa che durante i test drive si cerca di saggiare un pò la macchina, se a questo ci aggiungiamo che la ricarica a casa costa la metà di quello indicato ed è la soluzione usata nel 90% dei casi si scopre che il costo è meno della metà di un benzina che fa i 15km/l (vorrei poi saper quale suv da 4.65 a benzina fa i 15 di media) e comunque molto più basso del diesel. ovviamente escludendo la ricariche gratis dei centri commerciali
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Meandro78
25 giugno 2021 - 07:42
Ah, tedeschino, anche tu assiduo frequentatore del Lidl?
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deutsch
25 giugno 2021 - 11:48
no di solito andiamo all'esselunga. se ti riferisci al rifornimento non ho ancora trovato un supermercato che ti fa il rabbocco di greggio gratis. se ne conosci fai un fischio. l'elettrica non è ancora entrate a casa mia
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deutsch
25 giugno 2021 - 11:49
anzi a dire la verità è esselunga che viene a casa mia
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Meandro78
25 giugno 2021 - 07:45
Diciamo che chi opta per questa scelta ha un box dedicato. In breve è un benestante, che poi magari andrà a cercare di recuperare ricariche gratuite nei supermercati perché di fondo oculato sulle spese come tutti i veri ricchi.
Critiche motivate a parte chi si imbarca su certe scelte ne ha le possibilità.
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AndyCapitan
19 agosto 2021 - 14:29
.....19 kwh per 100 km?.......quindi la 50 kwh non fa manco 300 km di autonomia?......la 60 pochi di piu' e la 80 e' l'unica che sfora i 400.....una bella differenza dal dichiarato....mi sembrano autonomie dichiarate campate per aria....per questo definisco le piattaforme volskswagen....il nuovo elettrogate....ahah!
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deutsch
4 giugno 2021 - 13:30
sono andato a vederla pure io, molto bella e sicuramente meglio riuscita esteticamente della id4. un pò troppo da integrare la dotazione sulla 50 e 60
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Pintun
14 settembre 2021 - 20:01
La migliore elettrica sul mercato, perché ha un prezzo abbastanza in linea con un Karoq termico e quindi può essere per alcuni una vera alternativa. Sui costi di gestione non mi sbilancierei troppo anche perché è appena stato annunciato un aumento del 40% per l'elettricità a partire da ottobre.e anche le ricariche gratis sono specchietti per allodole, tanto per attirare clienti. Per ora l'ho vista solo in foto, ma anche a me sembra esagerato il tablet e non mi piace quella specie di cosa che vorrebbero far passare per un cruscotto.
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Andigiaco
23 ottobre 2021 - 11:03
Qualcuno mi può spiegare dove si nasconde tutta la differenza di prezzo fra un'elettrica e una termica? 20000€ di differenza solo per delle batterie che alla fine bastano per poche centinaia di km?
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