Toyota Auris Touring Sports 1.8 VVT-i Hybrid Lounge

A mio avviso gli interni sono il punto più debole di quest’auto: non all’altezza di altre rivali e complessivamente sotto tono. PREGI Nella versione lounge il cruscotto e le parti laterali dei sedili sono in pelle con cucitore in contrasto, più che gradevoli. Il navigatore è un touch screen dimostratosi sempre affidabile e preciso, nonché intuitivo nell’impostarlo; per altro permette di selezionare fra tre tipi di percorso: il più veloce, il più breve e il più economico.Il tetto panoramico è veramente immenso e d’estate la tendina isola abbastanza bene. La presa USB non ha mai dato alcun problema. Un plauso anche al sistema bluetooth: anche a velocità autostradali non trasmette fruscii a chi mi ascolta. I comandi sul volante non sono troppi e quelli che presenti sono facili e intuitivi anche per governare il telefono e le chiavette USB. Buona la visibilità. Ottimo il riscaldamento dei sedili con solo due livelli di High e Low, ma che riscaldano velocemente schienale e seduta. Sono presenti due prese accendisigari. Abbastanza capienti i vani portaoggetti davanti al passeggero e sul bracciolo. E’ presente il portaocchiali. Il portabagagli è molto ampio, con una giusta soglia di carico e con scomparti supplementari sotto il ripiano. DIFETTI Tanti. Lo schermo del navigatore è situato troppo in basso e non è nemmeno grande quanto altre concorrenti. Ridicolo è l’orologio anni ’80 e pure le luci sotto le alette parasole: ma dai, è la classica plastichetta con la levetta che si montava nelle auto di 30 anni fa!!! Dove non c’è la pelle a rivestire gli interni c’è la plastica... plastica rigida e sottotono. Si salva solo quella della parte superiore del cruscotto. Quel pomello del cambio CVT, il centro del sistema ibrido... è illuminato da una lucetta giallina che parte dal tetto, avrebbe meritato una retroilluminazione e una maggiore cura stilistica! E tutte le plastiche rigide attorno... si poteva fare di meglio. Mancano le luci localizzate sui passeggeri: quelle centrali illuminano tutto l’abitacolo. Manca pure un vano rinfrescato, ormai presente su molte automobili. NEL COMPLESSO Come dicevo all’inizio, gli interni sono il punto più debole dell’auto. Bisogna riconoscere che le funzioni essenziali ci sono e funzionano bene: il BT, le luci automatiche (abbaglianti compresi), il navigatore, un’elettronica di bordo che raramente ha dato piccoli problemi ( e nel caso basta spegnere e riaccendere). Ciò che manca è quella maggior attenzione ai dettagli e allo stile che probabilmente Toyota riserva a Lexus. La mia auto precedente era una Citroen C4 del 2011: la cura degli interni era ben altra pur costando l’auto lo stesso prezzo di questa Auris. Francamente in questa auto avrei pagato anche qualcosa in più per un pacchetto di accessori migliorativi degli interni: peccato che non esista!!!