Toyota C-HR 1.8 Hybrid Trend
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Trend
Pubblicato il 13 marzo 2026
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Noleggiata tramite piattaforma di car sharing
Gli interni
Plastiche economiche, facili a rigarsi, interni davvero bui e claustrofobici, nessun confort per i passeggeri e datonil continuo sballottamento a cui si é sottoposti é grave la mancanza di alcun appiglio
Alla guida
Una delusione. Motore fiacco e rumorose che inoltra trasmette vibrazioni terribili in abitacolo, frenata pessima soprattutto sul bagnato, rigidissima tanto che ogni viaggio é una sofferenza in quanto continuamente sballottati, rumorosissima, sembra di guidare con i finestrini aperti. Entrare richiede doti da contorsionista. Visibilità nulla.conumi troppo alti, a meno di guidare solo in città, piano, da soli, senza bagagli o passeggeri e con i servizi quali clima luci e tergi spenti. Serbatoio piccolissimo che obbliga a continue sostem in autostrada con un pieno abbiamo percorso circa 440 km.l, terribile
La comprerei o ricomprerei?
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I VOTI DEGLI UTENTI
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2,0
4
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Alexspc79
30 marzo 2026 - 19:40
Non male
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ilmat
30 marzo 2026 - 19:41
Finalmente qualcuno che dice la verità come si guidano queste ibride Toyota. L’ho provata anch’io e confermo le tue sensazioni, non mi capacito di come vengano esaltate continuamente queste auto mortificanti da guidare
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Alexspc79
31 marzo 2026 - 13:55
Almeno qui sei più bravo...
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