Toyota C-HR 1.8H Business E-CVT
Toyota C-HR 1.8H Business E-CVT
serie 1 restyle in produzione dal 2019 al 2023
Pubblicato il 5 febbraio 2024
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Auto Aziendale da circa 1 mese, scelta dall' Azienda per lo spirito green
Gli interni
Buona qualità per quanto riguarda i posti anteriori. Le porte posteriori sono davvero tristi e di scarsa qualità rivestite di plastica di bassa qualità, senza maniglie, porta oggetti o porte usb. Baule piccolo per 3 persone.
Alla guida
Buona tenuta, sediel comodo, ma auto parecchio rigida, motore fiacco, variatore che mal si sposa con le strade italiane, in salite sembra sempre andare fuori giri, consumi importanti soprattutto in autostrada dove è difficile andare oltre i 14 km/litro, rumorosa oltre i 110 kmh,
La comprerei o ricomprerei?
Auto di buona fattura come tutte le Toyota ( io ho una landcruiser del 2002). Non la comprerei mai in quanto troppo piccola per le mie esigenze,e con consumi davvero ingestibili se si percorrono parecchi km in autostrada o su strade di montagna. Secondo me va bene solo a chi percorre max 15000 km all'anno in prevalenza in città.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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8
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Lele_1998
14 marzo 2024 - 18:32
Anche io l'ho trovata in azienda e convinto un collega a farmela provare. Sul cvt ti dirò: in realtà funziona benissimo, i CVT Toyota sono veramente ben tarati; a molti non piace. Sull'assetto invece ti do ragionissima e sottoscrivo. L'assetto è inutilmente troppo rigido per le nostre strade dissestate
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Illuca
25 marzo 2024 - 08:23
Grazie
Pensa che dopo solo due mesi abbiamo rescisso i contratti per le CHR e siamo passati a Skoda Octavia
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AndyCapitan
25 marzo 2024 - 23:52
...e vedrai che con l'octavia viaggi in modo diverso e risparmi pure....queste CH-R (poco belle sicuramente) vanno bene giusto per parecchi start &stop cittadini....in extraurbano consumano molto di piu' di un TSI volkswagen a benza!
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Illuca
27 marzo 2024 - 13:35
Pensa che non ho ancora capito il motivo del successo del CHR...plastiche pietose, motore asmatico, confort scarso causa sospensioni rigide, spazio poco, visibilita così così......una sola presa USB...
Piuttosto la Yaris cross, per usarla in città tanto vale avere una macchina più piccola e più pratica
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marcoveneto
2 aprile 2024 - 13:28
E lo spirito greennnn dell'azienda? A farsi fotterè? =)
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Illuca
9 aprile 2024 - 05:32
Davanti all'esborso di € per i carburanti, direi di sì. Ed é saltato anche il fleet manager perché la penale per la rescissione è stata davvero alta
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deutsch
2 aprile 2024 - 17:12
pensa che negli ultimi anni le auto più vendute al mondo sono sulla stessa base, vedi corolla, e cmq con el stesse caratteristiche (cvt), ovvero rav4. poi chiaro che non a tutti può piacere
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Miltom
29 marzo 2024 - 19:55
Ma come? Ci sono un sacco di video che sui consumi parlano di non meno di 25km/l, ora voi dite il contrario?
Io ci sono stato da passeggero sull'auto del collega, interni un po' così... e si sentono un sacco di rumori e fruscii tipo finestrino aperto. Anche lui la decanta tanto sui consumi, mah
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Bacca
2 aprile 2024 - 12:39
io non l'ho mai provata, ma da quello che ho sentito in città effetivamente consuma pochissimo, in autostrada ed extraurbana beve come una normale auto benzina con un peso aggiuntivo non indifferente
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deutsch
5 aprile 2024 - 08:53
il sistema full hybrid pesa poche decine di kg che sul peso dell'auto nemmeno si sentono
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