Toyota Land Cruiser HZJ78 (Troop Carrier Camper)
Toyota Land Cruiser HZJ78 (Troop Carrier Camper)
Pubblicato il 18 ottobre 2013
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perchè l'ho comprata o provata
Ci sono delle situazioni che devono essere prese nel modo
giusto, o si rischia di non coglierne la vera
essenza...questo ho pensato quando l'anno scorso ho
preso la decisione di girare il magnifico outback
australiano. L'unico modo vero e reale di scoprire questo
immenso continente è di goderselo all'avventura, nel pieno
godimento del fascino "on the road".
Niente voli interni, niente alberghi, niente di
convenzionale.
É cosí che dopo qualche incertezza mi sono convinto a
noleggiare un fuoristrada di quelli outdoor con tanto di
cucina e aircamp.
Tutto questo sul mitico Toyota Land Cruiser - Troop
Carrier Camper.
Gli interni
Proprio perchè adatto all'avventura, la società Britz ne
propone il noleggio con tutto ció che serve per rendere
il viaggio sicuro e confortevole.
Aria condizionata, tetto apribile con assi e materassini in
stile "Maggiolina", cucina estraibile dalla fiancata, frigo, presa esterna industriale per campeggi, prese corrente interne con batteria aggiuntiva e
soliti divanetti e cassetti per stoviglie.
Ovvio dire che guidare sulla destra non è semplice al primo
impatto, sopratutto perchè le marce sono come le nostre
(quindi opposte, con la 1° distante e la 5° marca vicino).
Questo veicolo era provvisto di secondo serbatoio da 990
litri (per un totale di 180) e un serbatoio per l'acqua di 50
litri.
Come tutti i mezzi presenti in Australia, era dotato di
bullbar e protezioni varie.
Alla guida
Come dicevo, guidare a destra non è facile all'inizio, specialmente nei grandi incroci a piú corsie, dove ci si ritrova facilmente confusi e ho rischiato di combinare qualche guaio...
Il poderoso 4.5 V8 Turbo Diesel è un concentrato di potenza e coppia che permette di uscire da ogni tipo di terreno con estrema facilità (grazie anche ai blocchi dei differenziali e le marce ridotte). La luce da terra permette di salire e scendere praticamente ovunque e nonostante l'enorme massa, risulta agile a poco impegnativo in città.
Una vera pecca sono stati i consumi. sicuramente non mi aspettavo risultati da utilitaria, ma i 5km/l sono stati davvero un pugno allo stomaco visti gli 8'200 km percorsi in 16 gg...
Ma daltronde avendo poco tempo a disposizione, il range di utilizzo era sui 110/120 km/h.
Stessa velocità di crociera di puó facilemente mantenere sullo sterrato (peccato per la foratura sulla strada piú calda d'australia).
Per il resto, trovo questo mezzo molto comodo, e la cabina di guida è risultata molto comoda e spaziosa, nonostante gli accessori spartani ma efficaci.
Senza nulla togliere ai mitici mezzi come Defender, questo trovo sia una vera via di mezzo per qualità fuoristradistiche, comfort e prestazioni.
Peccato che...
La comprerei o ricomprerei?
...peccato che in Europa la si puó avere solo per importazione e a cifre da capogiro.
è un sogno che ha un costo proibitivo. Con metà dei soldi si possono comprare valide alternative. ma per il noleggio...bè...mi ha fatto divertire parecchio!
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3,9
9
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fabri99
20 ottobre 2013 - 20:35
Attraversando l'Australia con una Land Cruiser...
La prova è molto buona e interessante, solo un po' sintetica per tutto quello che si potrebbe dire di quest'auto e di questo magnifico viaggio, ma comunque molto piacevole.
Attraversare l'outback australiano sarà stato davvero stupendo, ti invidio, complimenti...
L'auto non potevi sceglierla meglio: questa vecchietta giapponese sa ancora il fatto suo e si mangia montagne intere senza nessuno sforzo, ti porta veramente dappertutto...
Peccato che ora in commercio non ci siano molte auto in grado di starle dietro, è un vero gioiellino.
Ciao!
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Benky
21 ottobre 2013 - 12:19
Grazie
Be da dire c'è ne parecchio....solo che poi mi servivano 4 milioni di pagine!! eheheh...ho preferito stare sul sintetico per non annoiare...anche perchè poi istintivamente sarebbe diventato un documentario sui canguri e koala e non è il contesto esatto!
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fabri99
21 ottobre 2013 - 18:16
x Benky
Beh, allora aspetto il tuo romanzo su koala e canguri, mi piacerebbe vederne uno un giorno....
Hai fatto bene a rimanere sintetico perchè non a tutti piace leggere molto e girando troppo attorno ad un argomento.
Per il romanzo, appena esce fammi un fischio...xD
Ciao!
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IloveDR
21 ottobre 2013 - 12:11
bell'esperienza
grazie per avercela fatta condividere...
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Benky
21 ottobre 2013 - 12:23
da provare
è stata un'esperienza indimenticabile! ho conosciuto molte persone che hanno girato l'australia e confermano (per loro diretta testimonianza) che girarla con voli interni e restare solo nelle città, è solo una vacanza buttata, o quasi....viverla come ho fatto io penso sia il modo migliore. ricordiamoci che è un immenso parco giochi all'aria aperta e ha parchi grandi come tante nazioni europee che non si possono "saltare" con un volo interno...ok, faticoso, puzzolente se vogliamo (doccia ogni 4/5 giorni) ma tanto tanto emozionante!
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MatteFonta92
21 ottobre 2013 - 19:06
Prova
La prova è buona, non è lunghissima ma hai detto tutto quello che c'è di importante da sapere... piuttosto, complimenti per il magnifico viaggio, penso che piacerebbe a chiunque attraversare il brullo entroterra australiano in auto godendosi i paesaggi e soprattutto gli animali esotici che vivono solamente in Australia! Davvero un'esperienza fantastica, complimenti vivissimi!
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demarchig
22 ottobre 2013 - 15:07
aaaaaaaaaaaaanch'io
Io ho fatto la stessa esperienza con un Toyota Hi Lux pick up nel deserto della Namibia
Esperienza indimenticabili...come le notte passate nella tenda sul tetto !!
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Benky
26 febbraio 2018 - 12:01
Ciao demarchig!
ecco la risposta dopo 5 anni!!
Solo per dirti che anche io ho provato l'Hilux in Namibia! WOOW!!!
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