Opinione
serie 2 (XP90/B) restyle in produzione dal 2009 al 2011
Pubblicato il 25 novembre 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Soprattutto perchè gli altri concessionari Fiat, Hyundai Opel e Kia che avevo visitato precedentemente mi hanno guardato dall'alto in basso e con superiorità mi hanno proposto auto non tenendo minimamente conto delle mie necessità, cercando di appiopparmi quello che avevano a disposizione in concessionaria e a dei prezzi da vero amatore.
Gli interni
Sono abbastanza economici e tristi ma a mio parere adeguati allo stile dell'auto.
Alla guida
L'ho acquistata soprattutto per uso urbano, nei percorsi lunghi e in autostrada sembra "un frullino" consuma poco (ma solo se non si superano i 4500 giri, altrimenti beve assai), a carico minimo ha un motore abbastanza brillante (considerato che è un 1000), ha una buona tenuta di strada e buona frenatura, non molto valida invece la vista 3/4 posteriore.
La comprerei o ricomprerei?
Per l'uso che ne faccio io va più che bene, quindi la ricomprerei, anche se credo che in caso di uso prevalentemente extraurbano o autostradale sarebbe più adatto il modello 1300.
Toyota Yaris 1.0 VVT-i Now 5p