Opinione

serie 1 in produzione dal 2008 al 2014

Pubblicato il 1 marzo 2012

Listino prezzi Toyota iQ non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
3
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.5
Perché l'ho comprata o provata
Avevamo bisogno di sostituire la nostra "vecchia" Suzuki Swift 1.3 Gti, giunta ormai a 90000 km e 10 anni di onorato servizio. Volevamo restare in ambito utilitarie ma sportive e la scelta fu subito da me indirizzata verso questo modello, poichè, dopo aver letto le varie impressioni di guida e prove su strada, era quella che aveva il miglior rapporto qualità/prezzo/dotazioni. L'andammo quindi a vedere e ne rimasi subito piacevolmente colpito per la linea, che con l'allestimento TS ne guadagnava in eleganza e sportività, senza essere eccessiva con spoiler, alettoni, etc... All'epoca venne pagata 13.000€, unico optional disponibile era la vernice metallizzata e l'antifurto volumetrico. Nessuna era così conveniente come lei, e nessuna mi piaceva così come lei.
Gli interni
Beh, qui bisogna tornare indietro di 10 anni. Doverosa precisazione per poter apprezzare al meglio gli interni di questa vettura. Anzitutto il modello TS aveva acquistato un tachimetro analogico e non digitale, quindi le classiche lancette prendevano il posto di una strumentazione digitale che a me personalmente non ha mai fatto impazzire. Per quanto riguarda le altre differenze col modello "normale" troviamo inserti carbon look, pomello del cambio e volante in pelle bicolore che riprende altri particolari della plancia e delle maniglie interne delle portiere. Alla fine ne risulta un abitacolo più sportivo e racing, condito da due sedili anteriori dall'ottimo appoggio laterale, duri quanto basta per non cedere minimamente nemmeno dopo 10 anni di utilizzo. La plancia è fatta di plastica, la classica plastica giapponese che, magari non appaga al tatto come quella morbida delle auto più nuove e lussuose, ma che non cede, non scricchiola e non produce alcun rumore. Le finiture sono così, nulla di particolare....ma del resto è sempre una Yaris! Per quanto riguarda l'abitabilità qui merita davvero 5 stelle. Spaziosa, divano scorrevole, vani porta oggetti ovunque, ampi finestrini per una qualità a bordo più che dignitosa. Ottimo il lettore cd di serie, che continua a funzionare sempre senza problemi.
Alla guida
Anche qui, le 5 stelle le merita tutte. Il motore è incredibilmente generoso, magari non cattivo e brutale, ma ha un funzionamento regolare ad ogni pressione del gas, a prescindere dal rapporto selezionato, spinge e spinge davvero bene. E' la classica brucia semafori di una volta, leggera, con rapporti al cambio cortissimi. Divertente nel misto, magari in montagna con tante curve e tornanti da fare in seconda e terza marcia; è qui che dà il meglio di sè, dove l'ottima tenuta di strada, lo sterzo pronto, l'assetto rigido e il connubio motore-cambio permettono di tenere ottime andature in totale sicurezza e garantendo un buon divertimento. Certo, parliamo sempre di un 1.5 da 106 cv... però vi assicuro che sono ancora quei cavalli di una volta, non strozzati dalle norme euro4-5-6 e via dicendo. Rovescio della medaglia è il comfort: il motore si fa sentire dallo scarico che ha un bellissimo timbro e penetra nell'abitacolo a qualsiasi andatura. In autostrada quindi, superati i 120km\h, inizia ad essere limitante per le orecchie ed anche la schiena non ringrazia, per via dell'assetto rigido. Insomma, un auto che deve piacere per quello che è. Capitolo consumi: in media in città, con una guida normale, si fanno i 12km/L. In autostrada riesco a fare anche 500km con un pieno di 40Litri. Quindi direi molto buoni.
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si, e lo si sarà capito anche da quanto amore ho messo nello scrivere questa mia prima recensione. Anche perchè dopo 10 anni non ho mai dovuto sostituire nemmeno una lampadina, mai manutenzione straordinaria, mai una spia accesa. Una macchina che sembra costruita per accendersi e funzionare. Non potrei desiderare di meglio da una macchina. Certo, non dico che sia la migliore in circolazione intendiamoci. Ci sono le nuove berlinette sportive come la Polo GTi, la nuova Swift Sport, l'Alfa MiTo che vanno sicuramente meglio di questa, sono più sicure, hanno più comfort, airbag ovunque, clima automatico bizona, fari allo xeno, etc... Ma sostituire una macchina che va così bene e che mi piace ancora così tanto sarebbe veramente difficile per me. E poi, ogni volta che giro la chiave e sento il borbottio che esce dallo scarico (originale, ma con un sound davvero bello), mi dimentico di tutto, metto la prima e parto con il sorriso di un bambino cui hanno regalato un nuovo giocattolo.
Toyota iQ 1.0
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I VOTI DEGLI UTENTI
2
1
3
4
1
VOTO MEDIO
2,9
2.90909
11


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Ritratto di Skaramakaj
28 marzo 2012 - 19:45
di causa (inquanto possessore), non posso fare altro che confermare l'entusiasmo ad essa attribuito, sostanzialmente stessa cosa dicasi ad es per il comportamento stradale, che anche se nel mio caso trattasi di una "semplice" 1.3, e seppur nella sua "sofficità", risulta essere comunque SORPRENDENTE per tenuta, stabilità, maneggevolezza e quindi divertimento alla guida! E tant'è vero che anche in condizioni molto gravose non si è mai minimamente scomposta ed anzi quasi risultando andare sui cosiddetti "binari", nonchè non avendo mai provocato alcun stridio delle ruote! Il tutto abbinato ad un confort generale davvero rimarchevole, e non solo per la categoria! Eccellente risulta poi essere il motore in termini di potenza (87hp) e relative prestazioni, efficienza/consumi (molto dipende dal piede), erogazione/elasticità, pochissime vibrazioni e rumorosità... Mentre riguardo all'estetica (est/int) non solo IMHO a tutt'oggi sembra ancora una "ragazzina", ma che dopo oramai 8 anni che la possiedo non sono rari i casi in cui mi soffermo ancora ad osservarla... e ricordo che pur sempre trattasi di un modello del '99!!! Nel '04 non avrei potuto scegliere auto migliore, sono davvero soddistattissimo!!! E le quotazioni dell'usato sono ANCORA eccellenti!!!
Ritratto di coupe3200
1 aprile 2012 - 22:34
Grazie mille e pensa che abbiamo avuto anche una Yaris 1.3 del 2001 per qualche anno, era di mio nonno ma non la usava più! Andava benissimo e consumava un niente!
Ritratto di Skaramakaj
28 marzo 2012 - 19:33
chissà che un giorno non deciderò anche di riportarne una prova in questa sede!
Ritratto di gio.G
28 marzo 2012 - 21:00
20
Bella prova!! Mia zia ha una Toyota Yaris Verso del 2004 una vera schifezza per quanto riguarda l' estetica, ma ottima per i contenuti.
Ritratto di coupe3200
1 aprile 2012 - 22:27
In effetti ci sono stati molti problemi quando l'ho pubblicata, e continuava a cambiarmi il nome della macchina da yaris a iq! Alla fine cmq leggendo la prova si capisce che èbuna Yaris Ts. La prova l'ho scritta e inviata circa un mese fa, quasi non ci speravo che la pubblicassero :-) Se avete altre domande fatele pure, grazie a tutti!
Ritratto di Zack TS
24 aprile 2012 - 11:52
1
toh, la mia ex macchina......ce l'abbiamo ancora in famiglia, ha 160k km adesso.....se ti va leggiti anche la mia prova della yaris ts
Ritratto di coupe3200
24 aprile 2012 - 14:11
Avete fatto un ottimo acquisto allora... Appena riesco vado a leggere anche la tua prova!
listino
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  • Toyota Yaris
    Toyota Yaris
    da € 24.550 a € 75.000
  • Toyota Yaris Cross
    Toyota Yaris Cross
    da € 28.650 a € 39.900
  • Toyota Corolla Cross
    Toyota Corolla Cross
    da € 37.800 a € 44.100
  • Toyota Corolla
    Toyota Corolla
    da € 33.300 a € 39.500
  • Toyota Aygo X
    Toyota Aygo X
    da € 18.400 a € 23.700

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