Toyota Yaris 1.0 VVT-i 5p

serie 2 (XP90/B) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 14 ottobre 2009
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
1
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
2
Ripresa
1
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
3
Media:
3.6666666666667
Perché l'ho comprata o provata
L' ho comprata perchè è molto spaziosa negli interni, nonostante i suoi 3,75 metri di lunghezza e non potevo permettermi di più perchè ho il garage stretto.
Gli interni
Nonostante i suoi 3,75 metri di lunghezza i suoi interni sono molto confortevoli ed è molto spaziosa, il cruscotto è ben costruito ed è spettacolare la plancia centrale con il contachilometri digitale, computer di bordo scomodo dato che per cambiare posizione bisogna fare una manovra assai pericolosa per cambiare la modalità.
Alla guida
La sua vera pecca è il motore 1000 cm ^3 , consuma poco ma è veramente imbarazzante nella ripresa andare in montagna con più di 2 adulti a bordo è un' impresa. Per il resto ottimo sterzo raggio di sterzata in un fazzoletto, comoda nei parcheggi e tiene bene la strada, un pò instabile nelle rotonde data la sua altezza si fà sentire un pò di rollio.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei con un motore diverso iol 1.400 diesel
Toyota Yaris 1.0 VVT-i 5p
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Ritratto di MASSIMO69
26 febbraio 2012 - 15:14
Abiti a Schio quindi sicuramente conosci Asiago. Io vivo in provincia di Milano e spesso vengo ad Asiago perchè ci vivono i miei suoceri, posseggo la tua stessa auto con lo stesso motore e affermo di non provare nessun inbarazzo a fare i tornanti tra Piovene Rocchette e Asiago ma anzi la mia Yaris li affronta con grinta e determinazione!
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  • Solo full hybrid, la Toyota Yaris ora c’è anche con 131 CV (15 in più). Migliorano lo scatto e l’infotainment, e la guida rimane fluida, ma in velocità l’auto non è silenziosa. Qui per saperne di più.

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