Volkswagen Golf 1.6 16V 5 porte 25 Years

Pubblicato il 12 ottobre 2013
Ritratto di davide moro
alVolante di una
Volkswagen Golf 1.6 16V 5 porte 25 Years
Volkswagen Golf
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
2
Visibilità
4
Confort
4
Motore
1
Ripresa
1
Cambio
2
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
3
Media:
2.75
Perché l'ho comprata o provata
L'auto la possiede mio papà. é stata comprata nuova nel 2001, versione 25 years, 5 porte, nera metallizzata con radio mangia-cassette, clima e cerchi in lega. Tuttora ha percorso 135.000.
Gli interni
Gli interni sono spaziosi e comodi per avere un confort di guida abbastanza elevato. Inoltre è molto luminosa e le manovre, soprattutto in retromarcia, sono molto facili grazie ai montanti di discrete dimensioni.
Alla guida
Molto comoda e sicura. La ripresa non è sufficente ed in autostrada si dimostra "ferma". Questo sopratutto a causa del motore che possiede pochi cavalli e che "borbotta" spesso alle partenze.
La comprerei o ricomprerei?
Io non la comprerei mai perchè ha deluso le mie aspettative e anche perchè avrei voluto di più da una golf. Anche mio padre, che prima di quest'ultima ha posseduto una golf 2 ed una golf 3 (in tolale 3 golf di seguto) afferma di non voler comprare più una golf soprattutto a causa dei numerosi guasti che ha subito con la serie 3 e 4. Però io sono sicuro che alla fine, se acquisterà una nuova auto, comprerà una golf perchè i veri "gollfisti" come mio padre non potranno mai staccarsi dalla loro auto preferita.
Volkswagen Golf 1.6 16V 5 porte 25 Years
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Ritratto di fabri99
13 ottobre 2013 - 14:04
4
Sembra che tu abbia scritto una prova tanto per fare, potevi sprecarti di più. Hai scritto ben poco, mancano molte informazioni. L'auto invece mi piace, è la generazione di Golf che preferisco esteticamente perchè la l'unica che ha qualcosa di particolare che la distingue dalle altre, solite Golf. Comunque, non comprare più una Golf perchè la generazione di 10 anni fa ha dato noie non ha molto senso: in 10 anni l'auto è cambiata e molto migliorata, sicuramente i problemi saranno stati risolti. Ciao!
Ritratto di cris25
13 ottobre 2013 - 15:36
1
innanzitutto potevi scrivere di più, hai elencato cose di cui già si è a conoscenza, e poi non comprare una golf (che a me non piace) soltanto perchè ti basi su un'auto nata nel '97-'98 mi sembra anche a me un controsenso; dalla golf IV si sono susseguite altre tre generazioni, cambiate e migliorate in confronto alle rispettive versioni precedenti.
Ritratto di Golf2000
14 ottobre 2013 - 14:11
...l'analisi è un pò troppo riduttiva. Io posseggo una Golf 4 TDI del 2000, nelle declinazione 115 cv... che ha all'attivo 190mila km e a parte gli inconvenienti noti (problemi agli alzavetri anteriori e la sostituzione del pressostato dell'aria e di una batteria), l'auto sta andando ancora come un orologio svizzero. Questa versione non è certo un fulmine di guerra, ma la cavalleria a disposizione ti porta fuori da qualsiasi situazione e se la cava benino anche in montagna... se poi evidenziamo che con un'andatura codice anche in autostrada sfiora i 20 km litro... verrebbe da dire che l'ormai datato motore pompa-iniettore, se la cava ancora egregiamente. Certo non è una vettura sportiva (ma esistono le versioni GTI o R per quello) e alle andature sostenute il rollio in curva e beccheggio su buche e dossi, si sentono parecchio, ma essendo una "passista" o "stradista" se preferite, la comodità dei viaggi è assicurata. Ovvio è un auto nata concettualmente quasi 20 anni fa e non può essere paragonata nemmeno lontanamente alle generazioni successive. Hai visto la Golf VII? A me esteticamente non piace granchè, ma gli interni hanno fatti passi da gigante se confrontati con quella che possiedo. Tra l'altro gli interni sono l'unica cosa che mostrano il tempo che passa... ma non credo si possa pretendere molto di più da un auto che sta per compiere il suo 14° anno di vita... ancora sei anni prima dell'iscrizione al registro delle auto storiche :-). Io non dico "Golf tutta la vita", perchè esteticamente ci sono auto più intriganti, ma prima di dire "non la comprerei mai", farei un'analisi un pò più approfondita... senza tralasciare la questione affidabilità. Prima di questa ho posseduto e possiedo Fiat, Volvo, Renault che senza scendere in particolari e senza aver raggiunto il chilometraggio della Golf, hanno avuto problemi di parti meccaniche (marmitta, cuscinetti, ammortizzatori, ecc...) che per il momento, non hanno minimamente sfiorato la Golf... Ovvio che poi ognuno ha la sua esperienza, le sue preferenze e le sue opinioni... ma bisognerebbe cmq cercare di essere obiettivi e, per quanto possibile, imparziali nei giudizi...
Ritratto di Rey
14 ottobre 2013 - 16:18
2
Oltre al danno la beffa di ricomprarsela potenzialmente in un futuro, non vi è bastata la batosta? se spendi 35 mila euro la prendi decente la golf altrimenti nulla... e 35 mila euro per una golf non mi sembrano soldi spesi bene
Ritratto di fabri99
14 ottobre 2013 - 17:53
4
Beh, anche se suo padre avesse avuto noie con la la III e la IV, non è detto che la generazione nata più di dieci anni dopo abbia ancora gli stessi problemi, anzi, a maggior ragione, saranno migliorati e sistemati. E' come dire che non compro una Alfa Romeo oggi perchè si arrugginisce. Non è che perchè la vecchia Alfasud si arrugginiva, anche le Alfa di adesso fanno lo stesso. Inoltre, non vedo come tu sappia che quest'auto costi 35.000€, con quel prezzo oggi ci compri la bella GTi e t'avanza pure qualcosa, che, pur essendo molto costosa per quello che è, è una buona auto.
Ritratto di Rey
14 ottobre 2013 - 20:38
2
Si e vero, anche se il cqmbio dsg continua a dar problemi e anche la frizione, imoltre la golf semnn ci spendi fior fior di soldi non offre nulla a meno che non ti accontenti e in qsto segmento accontntarsi e un po assurdo visto i prezzi
Ritratto di sander1978
15 ottobre 2013 - 18:15
3
un po' corta come prova mi sembra quasi che non l'hai mia guidata dai giudizi che gli hai dato , poi il 1.6 16V dovrebbe avere 102 cv non mi sembra così " ferma " , concordo con fabri99 hai fatto una prova tanto per fare
Ritratto di marlon84
17 ottobre 2013 - 13:24
4
il 1.6 16v ha 105 cv (è la mia) il 102 cv li ha la 1.6 8v (a3 del fratello).
Ritratto di sander1978
18 ottobre 2013 - 10:47
3
lo so mi sono confuso , infatti ho scritto " dovrebbe " perchè non ero sicuro , però ho sbagliato di poco
Ritratto di marlon84
19 ottobre 2013 - 01:47
4
si si tranquillo, non c'è problema, lo so per certo perchè ho proprio quella da 105.
Ritratto di pierluigite
15 ottobre 2013 - 21:59
1
Io sono felice possessore di una Golf 1.6 16V Time del 2003. In 10 anni e mezzo e 103.000 km. non mi ha mai dato nessun problema. E' una grande auto, in tutto, spaziosa, comoda e veloce. Ha una buona ripresa e se la cava bene in qualsiasi situazione. E aggiungo che non è vero che un golfista non si stacca mai dalla Golf: ho posseduto una Golf 2 1.6 GL dal 90 al 2002 e mi ha dato dei problemi. Questa invece è ottima. E ora che ero indeciso fra l'acquisto di una Golf 7 e una Giulietta 1.4 turbo, ho optato per quest'ultima, che è sportivissima e piacevolissima da guidare. La Golf Time la guida con soddisfazione ancora mia sorella. Ma a dire il vero sarei curioso di provare una Golf 7 1.2 TSI o 1.4 TSI, perchè sono un convinto dei motori a benzina, anche se purtroppo Al Volante non le ha mai comparate a benzina, peccato.....sempre 'ste diesel....
Ritratto di marlon84
17 ottobre 2013 - 13:22
4
Io ho una golf identica, sempre 1.6 16v e devo dirti che non lamento i guasti che tu dici (che poi quali sono sti guasti), io in 105.000km gli 'unici guasti che ho avuto è stato un sensore della temperatura (inaspettato ma economico) e una sonda lambda (che invece mi aspettavo sapendo che piu o meno dura un 100.000km), per esempio mi aspettavo guasti ai vetri elettrici (un difetto cronico di quest'auto) che invece non si sono verificati. La mia si è dimostrata e si dimostra un'auto abbastanza solida ed affidabile (e forse rispetto alle versioni diesel ancor di piu per via della meccanica semplice e collaudata) con una dotazione che bada al sodo (è una vettura di 10 anni ma aveva di serie abs 4 airbags clima automatico fendinebbia specchi elettrici antifurto con telecomando, insomma che ti serve di piu?). Poi dici che la macchina è spaziosa... mah veramente è un po strettina dentro specie deitro dove lo spazio per le gambe quasi non c'è e lo era anche all'epoca conforntata verso le sue rivali. Per quanto riguarda la ripresa in realtà ti dico che è buona per la sua categoria, ovvero, se il metro di paragone è rispetto le macchine di oggi e magari diesel allora si è decisamente lenta, se però consideri che è un 1.6 benzina con 105cv ti dico che ha una ripresa nella media aiutata anche dalle marce corte, in fondo è un 1.6 benzina non puoi pretendere che a 3000 giri affondando il piede sul gas parta al galoppo... ma se invece scali una marcia e tiri per bene vedrai che ha le sue prestazioni, dipende da come la vuoi intendere. io invece consiglierei di acquistarla a benzina in buone condizioni e trasformarla a gpl (come la mia) poca spesa e tanta resa.
Ritratto di gentil
17 ottobre 2013 - 20:07
Ho una golf 4 versione higline plus del 2003 130cv comprata nuova ho fatto 187 mila km in 10 anni ho cambiato i 2 alza vetri anteriori 2 batterie una volta le pastiglie e una volta cinghia distrbuzione.
Ritratto di pitsax
20 ottobre 2013 - 14:56
possiedo una golf 25years del 2002 ma con motore diesel 110cv...sono soddisfatto ancora oggi dei consumi,a codice nn si fatica a fare i19km/L e ad andature sportive nn cambia di molto...gli interni sobri...che novità!!! si rovina il rivestimento del comando degli alza_vetri e in qualche altro piccolo dettaglio.Con 160000 km all'attivo ho sostituito 1batteria e a115000 l'alternatore,1vetro elettrico lato dx,x il resto solo tagliandi prog. (olio-cinghie).ho visto auto con guai ben piu grossi ed essendo soddisfatto ancora oggi di guidare 1auto appena uscita dal concessinario,golf tt la vita....pensaci ciao
Ritratto di Rock86Rock
21 ottobre 2013 - 14:11
meglio non scrivere niente, non provi nulla, dai un parere, per altro neanche dettagliato
listino
Le Volkswagen
  • Volkswagen Passat Variant
    Volkswagen Passat Variant
    da € 44.600 a € 69.300
  • Volkswagen Tayron
    Volkswagen Tayron
    da € 48.800 a € 64.350
  • Volkswagen ID.5
    Volkswagen ID.5
    da € 50.100 a € 61.350
  • Volkswagen Golf Variant
    Volkswagen Golf Variant
    da € 32.250 a € 42.650
  • Volkswagen Golf
    Volkswagen Golf
    da € 31.350 a € 62.700

LE VOLKSWAGEN PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE VOLKSWAGEN

  • Volkswagen ID.Polo - Vai al video

    La Volkswagen ID. Polo unisce agilità, prestazioni e comfort. Tanto lo spazio e ben pensati i comandi; ok anche le finiture, ma la seduta è un po’ alta e, visto il prezzo, qualche accessorio in più ci sarebbe dovuto essere. Qui per saperne di più.

  • Volkswagen ID.Cross - Vai al video

    La nuova crossover elettrica promette fino a 436 km di autonomia media. Sarà in vendita dall'autunno del 2026. Qui per saperne di più.

  • Volkswagen ID. Polo - Vai al video

    Arriva la Volkswagen ID. Polo, variante a corrente dell’utilitaria tedesca. C’è con 116, 135 o 211 CV e promette fino a 455 km di autonomia media. Sarà in vendita da fine aprile 2026. Qui per saperne di più.

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