Volkswagen Golf base

Pubblicato il 21 settembre 2009
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
5
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Mio padre doveva cambiare l'ormai vecchia Ford Escort SW, e con i prezzi delal benzina alle stelle, la scelta è ricaduta sulla versione 1.6 BiFuel a Gpl.
Gli interni
Mi duole dirlo, ma qui c'è la prova della superiorità tedesca.Partendo dalle plastiche, del cruscotto, tutte morbide e piacevoli al tatto.Ai sedili, comodi e di tessuto resistente, e soprattutto non è quella moquette che alla lunga da un senso di sporco e vecchio. Ottima la posizione di guida, regolabile in tutto, dal sedile in lunghezza, e altezza, al volante, in altezza e profondità.Ottimo lo sterzo, solido ma non pesante, buoni i pedali e il cambio, un 5 marce datato ma onesto, con innesti corti il giusto.Gli strumenti, retroilluminati in blu, prevedeno tachimetro, contagiri di ordinanza, temperatura acqua, livello benzina e un display multifunzione.Bocchette dell'aria razionali, così come i tasti del climatizzatore, meno quelli degli alzavetro sulla portiera del pilota, troppo arretrati (infatti modificati nella nuova).L'impianto di climatizzazione fa il suo dovere, ma si sente dietro la mancanza delle bocchette per i passeggeri.Si appannano, ma soprattutto si sporcano troppo facilmente i vetri, parabrezza e lunotto, pur non essendo io un fumatore. La radio in dotazione è una Pioneer non integrata con la plancia, riproduce mp3 ed inoltre fa anche da vivavoce bluetooth.Niente male! L'abitabilità è ottima anteriormente, lo stesso posteriormente, con buono spazio per le gambe, mentre in 5, come sulla totalità delle macchine, si sta un po' più stretti, il massimo del confort lo abbiamo in 4, ma comunque abitabilissima lo stesso.Fatto sta che il sabato sera la macchina tra gli amici tocca prenderla sempre a me, perchè ci si entra meglio! Il bagagliaio è onesto, 330 litri mi pare.Se venite da una station wagon come me, all'inizio ci rimarrete un po' male, ma poi imparerete ad apprezzarlo e sfruttarlo a dovere.
Alla guida
Non c'è che dire, un telaio veramente ben fatto.Con cerchi da 16 pollici coniuga perfettamente comfort e tenuta di strada.L'ESP interviene raramente, quasi mai, grazie a un posteriore granitico, infatti abbiamo una sospensione di tipo multilink, il top tra la auto di categoria.Che significa all'atto pratico?Provate a fare un curvone 150 con la Golf e mi direte.Ferma.Stabile, nessun dondolamento.E non parliamo della versione sportiva, ma della base che più base non c'è. La parola d'ordine è: fiducia. Il motore è l'ormai datato 1.6 8v qui in versione da 102 cv, abbinato di serie ad un impianto a GPL della Landi Renzo.Questo è il vero punto di forza della macchina.Doppio serbatoio (uno al posto della ruota di scorta), doppia autonomia, metà costo nei consumi.Con un pieno di GPL ci facciamo sempre più di 400 km, secondo me un valore onesto (anche se dovessi farmi Roma Milano, mica mi faccio tutta una tirata, andrò a prendermi un caffè no?).Siamo sui 10 km/l, qualcosa di più a benzina.Le prestazioni non cambiano, o almeno sono impercettibili.La velocità massima raggiunta a GPL è stata vicina ai 190 di tachimetro, quindi probabili 180 km/h reali.Difetta non tanto in accelerazione, quanto in ripresa.In quinta è regolare si, ma non aspettativi che vi attacchi al sedile!Meglio scalare in 4, o per una ripresa bruciante, come piace a me, in 3. L'impianto a GPL è affidabilissimo e sicurissimo, anni luce avanti rispetto a quelli di una volta. La parola magica è: risparmio.
La comprerei o ricomprerei?
Un ottima macchina, matura, ben rifinita, con tutte la cose a posto.Con l'impianto a Gpl i costi carburante sono bassi, e le prestazioni non ne risentono.Prezzo d'acquisto finale corretto. Da ricomprare a occhi chiusi.
Volkswagen Golf
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
3
0
1
1
2
VOTO MEDIO
3,1
3.142855
7


Aggiungi un commento
listino
Le Volkswagen
  • Volkswagen Caddy
    Volkswagen Caddy
    da € 30.616 a € 44.279
  • Volkswagen Tiguan Allspace
    Volkswagen Tiguan Allspace
    da € 45.900 a € 53.015
  • Volkswagen Tiguan
    Volkswagen Tiguan
    da € 39.700 a € 53.850
  • Volkswagen Touran
    Volkswagen Touran
    da € 41.150 a € 48.550
  • Volkswagen ID.7
    Volkswagen ID.7
    da € 63.850 a € 64.850

LE VOLKSWAGEN PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE VOLKSWAGEN

  • La Volkswagen ID.7 è una grande berlina a batteria, generosa di spazio per passeggeri e bagagli e molto comoda. La dotazione è ricca, ma l'utile pompa di calore è optional. Piccolo ed essenziale il cruscotto. Qui per saperne di più.

  • La media tedesca cambia soprattutto dentro, con un nuovo sistema multimediale. Confermate la GTI e la GTE: quest’ultima promette ora 100 km in elettrico. La GTD (a gasolio) e le 1.0 turbo a benzina, invece, vanno in pensione. Qui per saperne di più.

  • Rinnovata da cima a fondo, la Volkswagen Tiguan arriva nelle concessionarie a febbraio 2024, sia in versione ibrida sia a gasolio: l’abbiamo vista dal vivo e vi portiamo a scoprirla. Qui per saperne di più.

Annunci

Volkswagen Golf usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Volkswagen Golf usate 20184.80019.140159 annunci
Volkswagen Golf usate 201912.40020.130183 annunci
Volkswagen Golf usate 202014.90024.200194 annunci
Volkswagen Golf usate 202117.99928.210232 annunci
Volkswagen Golf usate 202220.99030.73072 annunci
Volkswagen Golf usate 202325.50037.10038 annunci
Volkswagen Golf usate 202461.90063.9003 annunci

Volkswagen Golf km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Volkswagen Golf km 0 201818.50019.5502 annunci
Volkswagen Golf km 0 201919.90024.42017 annunci
Volkswagen Golf km 0 202128.30028.3001 annuncio
Volkswagen Golf km 0 202326.80035.92015 annunci
Volkswagen Golf km 0 202426.50035.66011 annunci