Opinione

Pubblicato il 12 agosto 2011

Listino prezzi Volvo 440/460 non disponibile

Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
5
Media:
3.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Tutto è iniziato per caso quando l' ex proprietario non che mio nonno non riusciva riusciva più a guidarla; si era arrivati ad un punto che voleva venderla o rottamarla ma non gli conveniva perchè a venderla avrebbe riscosso pochi euro e rottamarla perchè l'auto era praticamente nuova (45000 km). Fato sta che l'auto mi venne regalata perchè era anchè il periodo che ne dovevo comprarne una. Estetichamente l'auto non mi ha mai dispiaciuto anche se ha vent'anni (è del 1990), però se non me l'avrebbe regalata non l'avrei mai comprata. A suon di km fatti in un anno (circa 15000 km) cioè da quando è diventata mia mi sono molto affezionato tanto che la voglio farla auto d'epoca.
Gli interni
Vent'anni fa era era un'auto tecnologicamente avanzata tanto che faceva concorenza al mercedes classe C. I comandi del condizionatore e i vari pulsanti dei vari servizi sono ben disposti e di conseguenza facilmente raggiungibili. Abitabilità: l'auto e molto comoda per viaggiare sia nei sedili anteriori sia che posteriori tanto che regolando i sedili (sia anteriori che posteriori) in maniera adeguata si puo viaggiare con le gambe distese come stare sul divano di casa (i passegeri). Sedili: sono molto confortevolinei e nei lunghi viaggi non stancano. I sedili anteriori sono regolabili in altezza e si può regolare la durezza del cuscino nella parte lombare. I sedili posteriori sono dotati di due poggia testa e di un bracciolo nella parte centrale, sono abbatibili e frazionabili. Strumentazione: classica ed essenziale (temperartura acqua, livello benzina, numero di giri e contachilometri, spie dei servizi) e si può regolare nella luminosità. Dotazioni: il modello in mio possesso è la versione base quindi poche cose ma buone come ad esempio i finestrini laterali sono manuali (elettrici erano di serie più accesoriata nella gle), chiusura centralizzata, spia controllo cinture allaciate, condizionatore a comando elettrico (cioè invece di avere le classiche manopole si ha dei pulsanti che comutano il condizionatore nelle posizioni desiderate), cassetino porta oggetti spazioso ed illuminato, bagliaio illuminato e spazzioso e in fine come impianto audio l'auto aveva già le predisposizioni e io gli ho istallato un'autoradio molto recente e delle potenti casse coassiali dove la prima volta quando ho ascoltato la musica con i bassi impostati in modo adeguato mi ha stupito perchè l'auto ha una buona arcustica. Sicurezza: come sicurezza lascia a desiderare perchè il mezzo in mio possesso non ha ne ABS (era optional) ne gli air bag.
Alla guida
La mia volvo ha un motore 1.7 da 90 cv con alimentazioine a carburatore e quindi non ha neanche una centralina e di conseguenza in caso di guasti e spese di manuntenzione si avrà un prezzo più che abordabili. Prestazioni: il motore ha una buona ripresa e accelerazione, come tenuta di strada e sicura pur non avendo sistemi di sicurezza e avendo delle buone coperture però attenzione che a gomme finite o finite il posteriore tende a partire perchè mi è successo che appena portato il mezzo a casa avevo le gomme posteriori ancora quelle originali di conseguenza indurite l'auto si è intraversata su asfalto bagnato e a 50km senza nesun danno perchè sono riuscito a tenerla. Consumi: come consumi diventono alti se si guida in modo esagerato ma se si guida in modo tranquillo come faccio io si fanno dai 10 ai 12 km con un litro pero gli ho montato anche le gomme a bassa resistenza provabilmente consumerà qualcosino di meno.
La comprerei o ricomprerei?
Comprarla ormai no perchè c'è ne sono poche e utilizate al massimo però come già detto in precedenza di quest'auto non la darò via quando dovrò comprarne un'altra. Però un'altra Volvo si (S40 0 C30) e anche un'auto del gruppo Fiat sarei interessato però bisognerà vedere il mio baget quallora dovessi comprarne un'altra.
Volvo 440/460
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
0
0
2
0
0
VOTO MEDIO
3,0
3
2


Aggiungi un commento
Ritratto di audi94
26 agosto 2011 - 00:19
1
d'accordo che non siamo all'esame di italiano, ma nemmeno scrivere in questo modo... ci sono errori agghiccianti ripetuti in tutto il testo... certe frasi ho fatto fatica a comprenderle... secondo me scrivere in modo, non dico ricercato, ma almeno lontanamente comprensibile è una forma di rispetto sia verso chi legge sia verso la Lingua, che è parte integrante della nostra vita e della nostra civiltà e per questo non va uccisa nè martoriata!! l'errore stupido di distrazione ci può stare, ma delle frasi così scoordinate no, poichè, senza avere conoscenze da letterato, bastava rileggerla per rendersi conto di aver affiancato nome maschile e aggettivo femminile!!! anche io ho visto di peggio, e ho anche commentato peggio... saluti ps: non potevi sceglierti un nome più corto?? :P (ahahah)
Ritratto di IchLiebeCorsa84
26 agosto 2011 - 01:39
Oramai tra un Antonio Di Pietro che fa cappelle a ripetizione, piuttosto che un Lapo Elkann che (probabilmente sotto l'effetto di robaccia illegale) gioca seriamente a fare la supercazzola, queste porcate sono oramai quasi definitivamente sdoganate; io credo che ognuno si debba arrangiare con quello che è stato a lui insegnato a suo tempo, e certe cose imparate male sono difficili da correggere. Hai ragione sul fatto che molte volte basta un po' d'attenzione, ma in alcuni casi questo non è sufficiente, magari perchè chi scrive non capisce i suoi errori. Preferisco (in questo contesto) una prova sgrammaticata ma genuina (auto=passione) e vera, piuttosto che una prova magari grammaticamente perfetta ma incompleta, che non mi serve a niente. Ribadisco che ho letto di molto peggio. Dai un'occhiata qua: https://www.alvolante.it/opinioni/dodge_challenger_rt_500_1973 E' lunghissima e piena di dettagli, ma il fatto di essere palesemente finta (cosa che non sopporto assolutamente) la rende ai miei occhi disgustosamente odiosa (ed oltretutto di errori ce ne sono anche qui). Quanto al mio nick ti dirò: è un'abbreviazione. in effetti io sarei IchLiebeCorsaAgilaAstraInsigniaMerivaZafiraAntaraGT84. Per i non-nemici potrei essere semplicemente Corsa84. Cazzarola che commentone ho "tirato" stasera: come lunghezza, direi quasi che è inversamente proporzionale al tuo nickname. XdXdXdXd. Ciao!
Ritratto di audi94
26 agosto 2011 - 10:27
1
quello che dici lo appoggio totalmente: meglio una prova scritta da cani dal punto di vista linguistico ma vera, piuttosto che una da letterato ma totalmente inventato o di 3 righe... ma rimango comunque del parere che una semplice rilettura avrebbe tolto l'80% delle cavolate scritte: "la voglio farla" si accorge pure un bambino che non sa leggere che non è corretto!! per quanto riguarda la prova del challenger non l'ho nemmmeno letta, poichè non m'ha da subito ispirato il tipo che la scritta, quindi non esprimo pareri... ciao! ps: tra poco dovrai aggiongere anche la Ampera nel nick!! ahah... il mio è l'abbreviazione di audiq794, ma se mi fossi iscritto settimana scorsa sarebbe stato o p508 o "moonly".. xdxdxd tutta roba breve comunque, altrimenti finirei per dimenticarmelo... ahahah
Ritratto di IchLiebeCorsa84
30 agosto 2011 - 21:54
... e in particolare della 508!!! Gran macchina, ne ho viste un paio l'altro giorno in autostrada, tutte e due Break (oh cacchio, ho sbagliato!!! Adesso le giardinette Peugeot si chiamano SW, scusa!!!) e devo dire che solo a vederle ti fanno venire voglia di farci un bel viaggetto, magari anche bello lungo!!! L'Ampera è sicuramente un laboratorio viaggiante, caro impestato (40000 euro!!!) e (forse) rispettoso dell'ambiente, ma a me la sua linea proprio non piace (se me la regalano...)!!! Mi auguro mettano l'Ibrido Extended Range su qualcosa di meno "barocco". Ciao!!!
Ritratto di Den81
18 settembre 2011 - 17:27
Ma invece di fare i maestrini,ma pensate a voi!!!!Ma siete tutti professorini o maestrini???Mmmh..secondo me,qualcuno è un semplice operaio o impiegatuccio con manie di frustrazione,date dall'impossibilità di poter insegnare nelle scuole,forse per mancanza di Diploma o Laurea adatta per l'insegnamento??E fatevi gli affari vostri!!!!!Questo non è un esame di Grammatica e Sintassi!!!Ma perchè non rompete le scatole a Di Pietro,che ruba Milioni di euro giù a Roma,e si vanbta di essere stato magistrato,senza saper parlare l'Italiano???Ebbasta!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di IchLiebeCorsa84
26 agosto 2011 - 01:42
EPIC FAIL
Ritratto di LanciaRules
26 agosto 2011 - 17:50
Sarebbe stato meglio se tuo nonno ti avesse regalato, anziché un'auto, un dizionario ed un libro di grammatica italiana. Detto questo, l'auto comunque mi piace.
Ritratto di Volvo4Ever
26 agosto 2011 - 18:09
in un sito di grammatica ma di auto e la prova non è illegibile, a te potevno regalare un pò di pazienza e gentilezza, e comunque è fastidioso alla lettura scrivere "...un dizionario ed un libro..." Saluti
Ritratto di LanciaRules
26 agosto 2011 - 20:00
Per me è stato un supplizio leggerla, per quanto riguarda il resto, "un dizionario ed un libro di grammatica italiana" è una frase perfettamente corretta, e dà fastidio solo a te. Ripeto, comunque, che leggere una prova scritta un po' meno con i piedi non mi sarebbe dispiaciuto, perché l'auto mi piace: trovo che sia una di quelle berline classiche che resistono al passare del tempo.
Ritratto di Guendi
30 agosto 2011 - 18:50
Preferisco più un libro sui motori che un dizionario
listino
Le Volvo
  • Volvo XC40
    Volvo XC40
    da € 37.400 a € 58.400
  • Volvo EX40
    Volvo EX40
    da € 51.350 a € 64.550
  • Volvo EX30
    Volvo EX30
    da € 35.900 a € 50.900
  • Volvo EC40
    Volvo EC40
    da € 53.300 a € 65.900
  • Volvo XC90
    Volvo XC90
    da € 77.950 a € 100.250

LE VOLVO PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE VOLVO

  • La Volvo EX30 è una crossoverina elettrica confortevole, sicura e scattante. Ma lo spazio non abbonda e tutto si gestisce (poco agevolmente) attraverso un display. Qui per saperne di più.

  • Viene lanciata a partire dalla Cina la prima MPV della Volvo, un concentrato di tecnologia che gioca le sue carte per assicurare il comfort ai suoi passeggeri. Qui per saperne di più.

  • La nuova maxi-suv svedese segna una nuova era per il costruttore svedese. Supertecnologica e rigorosamente elettrica, la EX90 arriverà a gennaio 2024, ma si può già ordinare. Prezzi da 104.500 euro. Qui per saperne di più.

Annunci