18 marzo 2012

Mini Countryman

La scheda elettronica della pompa di raffreddamento ausiliaria del turbocompressore potrebbe surriscaldarsi. In questo caso, risulterebbe compromesso il funzionamento della pompa stessa,progettata per entrare in funzione dopo che si è spento il motore (per raffreddare il turbo). La temperatura aumenterebbe così tanto da causare un incendio, che potrebbe propagarsi dal vano motore al resto della vettura. La casa interviene sostituendo la pompa, in circa un’ora. Nel mondo, gli esemplari da verificare sono in tutto 235.000 (9500 nel nostro paese).

PERIODO DI PRODUZIONE
da 1 gennaio 2010
a 31 dicembre 2010
NUMERO TELAIO
da n.d.
a n.d.
NUMERO VERDE
800 330330
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Ritratto di berguz
5 aprile 2019 - 00:03
Mi è appena successo: la mia countryman cooper s (km 72000) immatricolata nel maggio 201, ha preso fuoco dopo un viaggio di 150 km in autostrada percorsi ad una velocità di 120 km orari. Durante la sosta ad auto spenta l’auto è andata in autocombustione ed ha preso fuoco. Ero in un distributore, quindi ho rischiato la vita insieme a quella di altre persone. Siamo riusciti a spegnere l’incendio fortunatamente con indumenti ed un estintore, prime che potesse essere una catastrofe. Il tutto è partito dalla turbina che diventando incandescente non è stata raffreddata dal sistema. L’auto aveva già subito la sostituzione di un sensore di raffreddamento come documentato nella documentazione. Il concessionario dice che il telaio non è fra i richiamati, ma la cosa è successa. Attendiamo la risposta di casa madre per capire se vi saranno richiami ulteriori, ma soprattutto che si risponda del danno. Lo spavento è stato davvero grande.

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