In caso di tamponamento, i poggiatesta attivi si spostano in avanti e verso l’alto di alcuni centimetri, riducendo la distanza tra la loro superficie e il capo, in modo da limitare gli effetti del colpo di frusta. Per 813 auto, questo dispositivo di sicurezza potrebbe non attivarsi quando necessario. Il motivo del malfunzionamento è di natura elettronica: gli attuatori pirotecnici non ricevono il segnale dalla centralina (che gestisce anche gli airbag). Per gli esemplari del 2012 e del 2013 è sufficiente riprogrammarla (richiede circa un’ora e mezza di lavoro); invece, per le auto del 2010 e del 2011 la centralina viene sostituita.