Lieve aggiornamento sia per la berlina sia per la wagon, che si riconoscono per la mascherina con gli angoli superiori smussati. Rinnovati anche i motori, ora con lo Stop&Start di serie. Prezzi da 33.800 euro.
L'Audi A4 viene costruita ad Ingolstad dall’ottobre del 1994. Oltre sei milioni gli esemplari prodotti, in attesa della nuova generazione prevista nel 2015.
Con l’aggiornamento della gamma A4, anche la sportiva S4 assume un aspetto più aggressivo. Sottopelle, l’unica novità è il servosterzo elettrico (che prende il posto di quello idraulico): il prorompente 3.0 sovralimentato da 333 cavalli, invece, non è stato toccato.
Con questo allestimento "base", disponibile solo con il motore 2.0 TDI da 120 CV, grazie a una dotazione semplificata, cala il prezzo: si parte da 29.370 euro. Disponibile un nuovo pacchetto Business, offerto a 1.515 euro.
Ambiente Plus è orientato al comfort di marcia e alla multimedialità, Advanced Plus alla tecnologia e alla sportività: entrambi sono proposti con un sovrapprezzo di 3.400 euro.
Completamente rinnovata nel 2025, l’Audi Q5 ha più grinta, è comoda e col 2.0 diesel ibrido leggero scatta bene. Ok la guida e la versione di lancio ha molto di serie, ma è davvero cara.
Grande wagon sportiveggiante, l’Audi A5 Avant ibrida a gasolio è brillante e consuma poco, ma le buche un po’ si sentono. E la linea così filante sottrae spazio all’interno.
Da poco aggiornata, con il 2.0 a gasolio l’Audi A3 Sportback va forte e beve pochissimo. Questa versione sportiva è precisa e agile, ma sulle buche si “salta”.