aprile 2018
BMW i8
Per la sportiva a motore ibrido BMW i8 arriva il restyling di metà carriera, in occasione del quale debutta anche l’inedita versione Roadster con il tetto in tela, ripiegabile elettricamente, che trova posto dietro i sedili. Per entrambe le versioni è stato ridisegnato lo sfogo dell’aria al centro del cofano e il sistema multimediale è stato aggiornato. Modifiche anche al tre cilindri 1.5 turbo, abbinato a un motore elettrico: insieme sviluppano 374 CV, 12 CV in più di prima. Prezzi da circa 150.000 euro per la Roadster, da 140.000 euro per la Coupé.
Per la sportiva a motore ibrido BMW i8 arriva il restyling di metà carriera, in occasione del quale debutta anche l’inedita versione Roadster con il tetto in tela, ripiegabile elettricamente, che trova posto dietro i sedili. Per entrambe le versioni è stato ridisegnato lo sfogo dell’aria al centro del cofano e il sistema multimediale è stato aggiornato. Modifiche anche al tre cilindri 1.5 turbo, abbinato a un motore elettrico: insieme sviluppano 374 CV, 12 CV in più di prima. Prezzi da circa 150.000 euro per la Roadster, da 140.000 euro per la Coupé.
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