aprile 2014

Chevrolet Corvette Cabrio

corvette spider ginevra 2013 5

Il suo nome ufficiale è Corvette C7 Stingray Convertible: è la versione scoperta (la capote ad azionamento elettrico si può aprire e chiudere anche in marcia fino ai 50 km/h) di un simbolo dell'automobilismo sportivo “made in USA”, con doti dinamiche in grado di soddisfare i palati europei più fini. Il Drive Selector permette di scegliere tra cinque distinte modalità di guida, da quella più tranquilla fino alla più sportiva: in quest'ultimo caso i 450 CV del poderoso 6.2 V8 sono pronti a regalare sensazioni forti. Prezzo da circa 76.000 euro.

Chevrolet Corvette Convertible
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Ritratto di nikomo
31 marzo 2014 - 11:54
Corvette molto bella, prestazioni decisamente migliori di qualsiasi modello ferrari al nurburgring e costo nettamente inferiore in piu una linea e degli ingerni veramente mozzafiato....
Ritratto di MarBru
31 marzo 2014 - 19:59
Che senso ha presentare un'auto di piccolissima nicchia in un mercato, quello europeo, che sai già lo abbandonerai tra nemmeno un anno e 8 mesi?!
listino
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LE CHEVROLET PROVATE PER VOI

  • € 35.700
    Più da asfalto che da giungla - Vai alla prova

    Ha una linea imponente e moderna e offre un’ottima abitabilità: volendo, si può viaggiare in sette; non eccezionale, invece, il baule. Mossa da un 2.2 a gasolio da 184 CV, offre buone prestazioni e si rivela bene insonorizzata e sicura, ma il cambio automatico è lento e le sospensioni troppo rigide sugli ostacoli pronunciati. Piuttosto buono il rapporto fra prezzo e dotazione, mentre le opzioni di personalizzazione si limitano alla vernice metallizzata.

  • € 21.225
    Dà tanto per quel che costa - Vai alla prova

    Spaziosa berlina derivata dal modello a tre volumi, offre la praticità del portellone che facilita l’accesso all’ampio bagagliaio. Su strada si fa apprezzare per il comfort e per le buone qualità dinamiche, oltre che per il silenzioso 2.0 turbodiesel che eroga i suoi 163 CV con prontezza a omogeneità. Il cambio automatico a convertitore di coppia, però, è lento e non favorisce i consumi.

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    Crossover dalla linea squadrata e grintosa, ha un abitacolo ampio in rapporto alle dimensioni esterne e permette di viaggiare anche in sette. È spinta da un generoso 2.0 turbodiesel da 163 CV e, in rapporto ai contenuti tecnici e alla dotazione, vanta un prezzo concorrenziale. L’insonorizzazione a velocità autostradale è da migliorare e le sospensioni sono un po’ dure, ma la tenuta di strada, come la precisione dello sterzo, non delude.