Potrebbe chiamarsi "Defender Sport" questo inedito modello, più piccolo della Defender. Usa la meccanica della Range Rover GT (qui i dettagli): è di certo elettrica e forse anche ibrida plugin. Da € 65.000 indicativi.
Lussuosa e comoda come non mai, la Range Rover vanta materiali di grande pregio e nel fuori strada fa faville. Da migliorare, però, alcuni assemblaggi e il sistema multimediale.
La Land Rover Defender è un classico fra le fuoristrada. In questa versione “corta” e con il 3.0 diesel ibrido da 249 CV ha grandi doti nell’off-road, ma è a suo agio anche su asfalto. Elevato il comfort, minima la capacità del baule.
Elegante e lussuosa, la Range Rover Evoque in questa variante ibrida ricaricabile è anche molto vivace e comoda. Ma il tre cilindri è rumoroso e “beve” parecchio.