La nuova generazione è solo elettrica, con ben 1169 CV (per la più potente GT 63): ha forme da coupé a quattro portiere più il portellone e forme molto aggressive. Un dispositivo simula non solo il rombo di un V8 ma perfino le sue vibrazioni che arrivano al sedile. L’autonomia dichiarata tocca i i 696 km per la GT 63 (700 km per la meno potente GT 55). Da circa € 130.000.
Debutta la prima sportiva elettrica basata sulla piattaforma dedicata AMG.EA: tre motori a flusso assiale, prestazioni da hypercar e una ricarica ultra-rapida.
Classica berlina di lusso, la Mercedes E 220 d è molto confortevole e col 2.0 mild hybrid a gasolio da 197 CV consuma pochissimo. Molto alto, però, il prezzo.
In questa versione a gasolio ibrida ricaricabile, la Mercedes GLC in versione coupé va forte, beve poco in autostrada e fa quasi 100 km in elettrico. Ma il prezzo è davvero per pochi.