Un camion a idrogeno disegnato da Pininfarina segna il probabilmente definitivo cambio di paradigma nella tecnologia dei veicoli destinati a disputare questo tipo di gare.
Debutteranno il prossimo anno le nuove varianti a idrogeno del veicolo commerciale transalpino, atteso all’esordio nelle versioni furgone lamierato e gran volume su base telaio cabinato e come minibus da 15 posti.
Per ovviare alla complessità della distribuzione dell’idrogeno liquido da stoccare nei costosi serbatoi delle auto con fuel cell, il Fraunhofer Institute lo “intrappola” in una pasta.
Idrogeno, fuel cell e motore elettrico per la seconda generazione della Toyota Mirai. E un filtro che “cattura” le particelle inquinanti mentre l’auto è in movimento.
In questo video la Toyota spiga con una efficace grafica il complesso funzionamento del sistema a fuel cell che spinge la Toyota Mirai, della quale abbiamo parlato più approfonditamente qui.
L’Eni costruirà un nuovo distributore a San Donato Milanese, nell'ambito di un progetto pilota della Toyota Italia che prevede anche la consegna di 10 Mirai.
La conferenza sugli Stati generali sul ruolo dell’idrogeno nella transizione energetica e nella mobilità, ha illustrato il presente ed il futuro di questo combustibile.
