Non solo utilitarie best-seller: nell’arco della sua storia ultracentenaria, la più grande fabbrica di automobili italiana si è distinta anche per i suoi modelli sportivi.
Gli oltre 76.000 esemplari prodotti dal 1948 al 1965 non raccontano fino in fondo il successo della Porsche 356. Ecco la storia del modello che ha dato origine al mito.
È scattata ieri sera la tappa di concentrazione italiana per la 25ª edizione della rievocazione storica del rally più famoso del mondo. Al via oltre 130 auto che hanno fatto la storia delle corse.
Da un lato, l’ultima vettura a due ruote motrici iridata nella classe regina dei rally. Dall’altro, la sua acerrima rivale tedesca. Ecco i ricordi di chi ha contribuito a rendere questa sfida epica.
Lanciata nel 1984, tra gli automobilisti in cerca di spazio e comfort la Renault Espace si impose presto come una validissima alternativa alle “solite” station wagon. Ecco la sua storia.
Per capire più a fondo il fenomeno Fiat Uno abbiamo deciso di puntare i riflettori sulle pagine meno note della brillante carriera della best-seller torinese.
Compie oggi quarant’anni l’utilitaria che, con quasi nove milioni di esemplari venduti, fece la fortuna della Fiat negli anni ’80 e ’90. Ecco perché gli italiani la amano ancora.
Da gennaio a dicembre, ecco 12 domeniche per rimpolpare la propria cultura alfista. Celebrando gli uomini e le auto che hanno fatto grande la casa milanese.
Raggiunto lo status di auto d’epoca hanno costi fissi molto inferiori e rappresentano una buona occasione per guidare un pezzo di storia. Eccone 10 “imperdibili”.
Con una disposizione in linea o a V, dagli anni ’20 del 900 i motori a 6 cilindri rappresentano un punto d’orgoglio per tanti modelli della casa milanese. Eccone 10 tra i più “memorabili”.
Questa elegantissima GT a cielo aperto firmata Pininfarina è il regalo di Natale che tutti i ferraristi doc vorrebbero trovarsi sotto l’albero. È in vendita a quasi 1.200.000 euro, ma restaurata ne vale almeno il triplo.
Hanno condiviso lo stesso importante palcoscenico con fortune diverse, alimentando i sogni di tantissimi tifosi del motorsport. Difficili da trovare, oggi valgono una fortuna.
La fuoriserie griffata Pininfarina che Gianni Agnelli si regalò nel 1966 torna a brillare grazie a un restauro durato quattro anni. L’auto rimarrà esposta al Mauto fino al 18 febbraio 2023.
La 40ª edizione della più antica fiera italiana dedicata alle auto e alle moto d’epoca saluta la città della Mole, dove è nata nel 1983. L’appuntamento è alle Fiere di Parma dal 3 al 5 marzo prossimi.
A 40 anni appena compiuti, per l’elegante berlina torinese è giunto il momento di affrancarsi (almeno parzialmente) dalla pur evidente “parentela” con la cugina più famosa. Ecco perché.
Per gli organizzatori della storica fiera le spese di locazione del Lingotto sono diventate insostenibili. Aperto un tavolo con le istituzioni locali per trovare una soluzione.
Quali sono le auto più iconiche e famose della storia del cinema, quelle che avrebbero meritato un Oscar come miglior interpretazione, perché spesso la vera anima del film.
Per gli amanti del genere, una “puntatina” nei padiglioni di Rho-Fiera Milano è più che consigliata: in mostra 3.000 auto, con una selezione straordinaria di Ferrari.
