Insieme all’Alfa Romeo Carabo e alla Ferrari Modulo è tra le più illustri e visionarie dream car degli anni ’70. Sotto le linee tese e squadrate disegnate da Giorgetto Giugiaro si nasconde la meccanica della Bora.
Nel 1992 la casa di Rüsselsheim immaginò la city-car del futuro: ultracompatta, con motori endotermici ed elettrici intercambiabili e aiuti alla guida molto avanzati.
La nota azienda californiana, specializzata nel restomod di Porsche 911 d’epoca, sta lavorando a una riedizione più potente e tecnicamente avanzata del modello originale, nato nel 1974.
Dall’officina del tuner britannico, al prezzo di 330.000 euro, la BMW M3 E30 esce trasformata nell’emanazione stradale dei bolidi che dominarono le gare di turismo a cavallo degli anni ‘80 e ‘90.
Con il programma Mini Recharged la fabbrica di Oxford propone una conversione in elettrico dell’iconica city-car nata nel 1959 dal genio di Alec Issigonis.
Nel 2022 tagliano il traguardo dei vent’anni, ed essendo modelli d’interesse storico e collezionistico - se certificati dagli enti competenti - godono di agevolazioni su bollo e assicurazione.
Investire montagne di soldi in progetti straordinari a volte non basta. Lo dice la storia dell’auto, piena di modelli “uccisi” poco prima di approdare alla catena di montaggio.
Il marchio, la rarità, persino la congiuntura economica dell’industria moderna: molti sono i fattori che hanno determinato l’impennata delle quotazioni dei veicoli storici. E oggi, fare l’affare, è sempre più difficile.
Il team di Valkyrie Racing ha portato a compimento l’ultima tappa del "Project 356 World Rally Tour”, itinerario a scopo benefico con cui ha raccolto 550.000 dollari per aiutare i bambini vittime della tratta.
Dal 1° gennaio 2022 il registro Aci Storico si affiancherà agli altri registri che in base all’articolo 60 del Codice della Strada possono certificare lo status di “veicolo di interesse storico e collezionistico”.
Domani la casa torinese salirà al Colle per festeggiare i suoi primi 115 anni storia e il sessantesimo anniversario della prima Flaminia Presidenziale.
Una proposta di legge mette nel mirino le auto storiche d’età compresa tra i 20 e i 29 anni. Che dal prossimo anno potrebbero tornare a pagare per intero la tassa di circolazione.
Nata nel 2000, un anno dopo ricevette il premio di Car of the Year: ripercorriamo la storia dell'Alfa Romeo 147, uno dei modelli più amati della casa milanese.
Costruita tra il 1967 e il 1972 in 1.280 esemplari, la Ghibli fu una delle granturismo di maggior successo della sua epoca. Oggi, specie nella versione SS con il V8 di 4,9 litri, è ricercatissima dai collezionisti.
In oltre mezzo secolo la fuoristrada di lusso della casa di Solihull è cambiata molto, pur rimanendo aderente al concept originario. Ecco tutte le tappe della carriera di una 4x4 leggendaria appena giunta alla quinta generazione.
Un filo rosso tiene unita la moderna utilitaria alla spina al prototipo con batterie al nichel-zinco che la casa torinese svelò al Salone di Torino del 1974.
Dal 21 al 24 ottobre 2021 si apre la rassegna dedicata ai veicoli storici. Cosa vedere della fitta agenda della kermesse che si tiene alla Fiera di Padova.
A mezzo secolo dalla presentazione, a ripercorrere la genesi del progetto, un aneddoto dopo l’altro, uno degli uomini che ha contribuito a realizzarla.
