Vivace, ma non silenziosissimo, il 2.0 a gasolio della Fiat 500X; non dei più rapidi il cambio automatico, con ben nove rapporti. E se l’abitacolo è spazioso di quanto il baule è troppo piccolo.
È spaziosa e piacevole da guidare grazie all’assetto “solido” e al brio del 1.4 turbo (non troppo assetato di benzina). Il prezzo non è basso, ma la dotazione della Lounge è completa e le finiture sono curate.
L’allestimento Business prevede dotazioni pensate per chi con l’auto lavora. E con il noleggio a lungo termine la crossover torinese è in pronta consegna.
L’illusionista di fama mondiale Dynamo è il nuovo volto della fase di prelancio della 500X che sarà visibile in anteprima in diverse città e in numerose concessionarie di tutta Europa.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
