Assetto piatto e buona maneggevolezza rendono piacevole la guida, complici anche il brio e la reattività del motore elettrico da 100 kW. Autonomia da 230 a 330 km a seconda delle versioni.
Iveco e Hyundai hanno firmato una lettera di intenti per una partnership: agli asiatici fanno gola la rete vendita e le competenze sui van del gruppo italiano, interessato soprattutto ai sistemi fuel-cell.
Circa 1.000 km di autonomia, grazie al serbatoio da 58 litri, per il pulmino Volkswagen dotato di motore 2.0 TDI da 150 CV e 360 Nm. Di serie il cambio DSG a 7 marce.
Crisi dei semiconduttori e incertezza economica hanno frenato l’impulso derivante dall’arrivo di nuovi modelli, tra cui alcuni elettrici e ibridi, e dall’esplosione dell’e-commerce.
Il rinnovato Iveco Daily dispone di un nuovo cambio manuale a 6 rapporti, delle sospensioni pneumatiche, dei sedili con memory foam, di una connettività avanzata con Amazon Alexa e dei motori di 2,3 e 3 litri aggiornati.
Rinasce il veicolo commerciale Fiat Scudo: ora è basato sulla piattaforma francese PSA siglata EMP2 e abbina alle varianti turbodiesel anche una versione elettrica con autonomia fino a 330 km.
Prezzi da 48.500 euro per il furgone elettrico in arrivo in Italia nella primavera del 2022, che offre fino a 316 km di autonomia e due livelli di potenza: 184 CV o 269 CV, con 430 Nm di coppia.
In consegna entro fine 2021, si propone come un furgone versatile adatto al trasporto persone in ambito famigliare e business. Disponibile con motore TDI da 150 CV o ibrido plug-in da 218 CV.
Fino a 300 km di autonomia, ricarica rapida a corrente continua e vano merci identico nelle misure a quello delle versioni termiche, con capacità di carico fino a 4,9 metri cubi e portata fino a 800 kg (versione Maxi).
Veicolo da lavoro nella versione Cargo, multispazio con 5 o 7 posti per famiglie numerose e per giovani sportivi: fino a 280 km di autonomia per la novità elettrica della Opel.
Debutteranno il prossimo anno le nuove varianti a idrogeno del veicolo commerciale transalpino, atteso all’esordio nelle versioni furgone lamierato e gran volume su base telaio cabinato e come minibus da 15 posti.
Da alcuni anni il veicolo ricreazionale derivato dalla Mercedes Classe V rappresenta un’alternativa ai Volkswagen California, condividendone formato e architettura interna. Oggi debutta l’allestimento Horizon.
Debuttano il nuovo motore 2.0 turbodiesel common-rail in quattro livelli di potenza e un nuovo sistema di trazione integrale a inserimento automatico. Nuova anche la porta laterale destra ideale per i corrieri espresso.
“Fratello” del Renault Kangoo, il Nissan Townstar ha dettagli di stile specifici e dotazioni dedicate. Due le versioni: Combi (per trasporto passeggeri) e Van (merci). In arrivo anche con motore elettrico.
