Con la riedizione della maxi suv Hyundai Santa Fe debutta la meccanica ibrida da 230 CV, che favorisce una guida rilassata. Sulle buche, però, l’auto trasmette qualche scossone. Ampi gli interni a sette posti.
Si aggiorna la maxi-suv della Hyundai, la Santa Fe: cambiano interni, frontale, posteriore e persino la piattaforma. Arriva a settembre, anche in versione ibrida e plug-in.
La Hyundai Santa Fe è una maxi suv rifinita per bene e con una generosa dotazione di serie. Il 2.2 diesel è potente (200 CV), ma un po’ ruvido nel funzionamento.
La quarta generazione della suv coreana fa il suo esordio europeo al Salone di Ginevra: andiamo a scoprirla in questo video di prime impressioni dal vivo.
La quarta generazione della Hyundai Santa Fe migliora nelle finiture. Ben insonorizzata, con i cerchi di 19’’ non assorbe sempre al meglio le asperità. Grintoso il 2 litri a gasolio da 182 CV e vellutato il cambio automatico.
Utili i nuovi sistemi di ausilio alla guida della Hyundai Santa Fe, il cui 2.2 a gasolio guadagna tre cavalli. L’abitacolo è ampio, ma la cura per i dettagli non è il massimo.
