È stato lanciato nel corso di un Convegno organizzato dall’Uiga (unione dei giornalisti del settore) in cui i dirigenti delle varie organizzazioni settoriali – importatori, concessionari e costruttori – hanno tracciato il quadro della situazione.
Da inizio anno sono state immatricolate 5.442.326 auto, il 7,7% rispetto ai primi cinque mesi del 2011. Anche la Germania in recessione. Male il gruppo Fiat, con l'Alfa Romeo a -29,7%.
I due best seller di casa Volkswagen fanno registrare un netto calo delle immatricolazioni. Crescono, invece, quelle delle dirette rivali Lancia Ypsilon e Alfa Romeo Giulietta.
Da inizio anno sono state targate 684.962 nuove auto, in calo del 18,9%. Tra i costruttori, male i marchi del gruppo Fiat, con l'Alfa Romeo che perde il 20,9%.
Anche per il mese di aprile la Volkswagen Golf si è conferma il modello di maggior successo. Ma tra i dieci modelli più venduti, gli unici ad incrementare le vendite sono la citycar italiana e la nuova berlina della BMW.
Da inizio anno sono state immatricolate 4.332.342 auto, il 7,5% rispetto ai primi quattro mesi del 2011. Italia e Spagna i mercati più in crisi. Male il gruppo Fiat, ad eccezione di Lancia e Jeep.
Nei primi quattro mesi del 2012 ne sono state vendute 256.930 unità. Al secondo posto la Toyota Auris, terza la Ford Focus davanti alla Volkswagen Golf.
Con sole 129.663 nuove auto immatricolate, si è tornati ai livelli di vendita del 1983. Sfiduciati i concessionari: tre su quattro vorrebbero cambiare mestiere. Il continuo aumento dei prezzi carburanti fa crescere la domanda di auto a Gpl e metano.
L’agenzia di rating Fitch non ha dubbi: malgrado il calo del 2% registrato nelle immatricolazioni del primo trimestre, le vendite di nuove vetture continueranno a salire.
I dati del mese di marzo confermano l’andamento a due velocità del mercato dell’auto nel mondo. A fronte del calo del europeo, quasi tutte le altre aree segnano buoni dati di incremento. Del 6,5% l’aumento complessivo.
Da inizio anno sono state immatricolate 3.312.657 auto, il 7,7% rispetto ai primi tre mesi del 2011. Italia e Francia i mercati più in crisi. Male il gruppo Fiat.
Se si considerano i primi tre mesi del 2012 il calo è del 21%. Tra i costruttori bene le coreane, mentre nel gruppo Fiat si salva solo la Jeep. In crisi anche le auto di lusso.
Negli Usa sono in aumento gli automobilisti che preferiscono auto di dimensioni compatte. La tendenza emerge dai dati di vendita di marzo, che registrano un aumento delle immatricolazioni di questo tipo di auto.
Ne era uscita a fine del 2010 con il calo delle vendite della Punto. La Golf si conferma il modello di maggior successo, seguita dalla Polo. A febbraio recupera posizioni la nuova Focus.
