Debutta sulle Peugeot 3008 e 5008 il nuovo 3 cilindri 1.2 PureTech ibrido leggero con 136 CV, ottenuto grazie al motore elettrico inserito nel cambio automatico doppia frizione.
La Peugeot 3008 è una crossover accogliente e ben rifinita, oltre che piacevole nella guida. E in questa versione ibrida plug-in a trazione integrale ha prestazioni quasi da sportiva. Ma è duretta…
In questa edizione rinnovata, la crossover Peugeot 3008 è ancora più personale. La variante ibrida ricaricabile da 302 CV offre anche sprint e agilità, ma un po’ a scapito del comfort sullo sconnesso.
Per le versioni top di gamma della Peugeot 3008, le GT e GT Pack, c’è il Black Pack con parti di colore nero che rendono più grintoso il look dell’auto.
La crossover Peugeot 3008 si aggiorna nel frontale, richiamandosi alle recenti 208, 2008 e 508. E arriva un nuovo schermo a sfioramento di 10” al centro della plancia.
La crossover compatta a “pila” Renault 4 omaggia l’antenata nata negli anni 60. Ha uno stile originale, dentro è spaziosa e ha un baule capiente e ben accessibile. Facile da guidare, incassa bene le buche, ma in autostrada i fruscii sono evidenti.
La KGM Actyon è una spaziosa suv che si distingue per lo stile ed è rifinita con notevole cura. Sullo sconnesso, però, è un po’ rigida e molti comandi sono raggruppati in uno schermo lento nella risposta.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
