Molto ben fatta, la BMW 520d Touring è anche veloce, comoda e ben frenata. Il diesel consuma poco, ma in un’auto di questo prezzo ci si aspetta una dotazione molto più ricca. E ai maxi-ingombri corrisponde uno spazio solo nella media.
La BMW i5 Touring è la variante a corrente della Serie 5. La M60 ha potenza e accelerazione da supercar; ben fatti gli interni, ma cruscotto e comandi a sfioramento non convincono. Qui il primo contatto.
Dopo la berlina, la BMW presenta la variante station wagon della Serie 5. Sarà disponibile da maggio con motori diesel ed elettrici: le plug-in arriveranno più avanti.
Dai disegni depositati insieme alla domanda di brevetto, possiamo farci un’idea di come sarà la prossima la BMW Serie 5 Touring, in arrivo nella primavera del 2024.
Le promozioni sul sito di alVolante.it, per quanto non esenti da possibilità di errore, sono delle informazioni per l’utente, pubblicate e aggiornate dopo attenta e scrupolosa verifica delle fonti. Eventuali inesattezze possono derivare dai limiti posti dalla data di pubblicazione. alVolante.it si impegna ad aggiornare tempestivamente le novità e i contenuti e non sarà ritenuta responsabile di eventuali errori.
La BMW 530d Touring è una wagon confortevole e, a dispetto dei quasi cinque metri di lunghezza, agile e divertente sul misto. Esuberante e poco assetato il sei cilindri, ma così così la dotazione.
La nuova edizione della maxi-wagon BMW Serie 5 Touring offre un gran comfort, ma con i 265 CV del 3.0 a gasolio ha una bella grinta e nella guida sa anche divertire. Migliorabile qualche particolare.