Alcuni prevedono uno scenario nel quale ci saranno supervisori umani che in remoto saranno pronti a intervenire per soccorrere le auto-robot, risolvendo le situazioni di pericolo e sbloccando i veicoli ‘inceppati’.
Il servizio di navigazione di Google consente di visualizzare non solo il percorso più veloce o senza pedaggi, ma anche quello che permette di risparmiare più carburante.
La Koenigsegg ha sviluppato un rivoluzionario cambio che può essere sia un classico manuale a 6 rapporti con il pedale della frizione, sia un automatico a 9.
Con il diffondersi delle auto elettriche si porrà sempre di più il problema di riparare le batterie difettose. Vediamo come affrontano il problema alcuni costruttori.
La Porsche sta studiando l’impiego dell’idrogeno nei motori a combustione (con emissioni quasi zero), per superare i problemi che ne hanno impedito la diffusione.
La Renault Austral sarà il primo modello della casa francese a montare la terza generazione del sistema che permette la sterzatura anche delle ruote posteriori.
Una panoramica sull'attività della fabbrica nella quale la Renault trasforma veicoli termici in elettrici, ma anche ricicla le batterie e rigenera varie parti meccaniche.
Secondo alcune indiscrezioni i progetti in fase di sviluppo per le marche top del Gruppo VW potrebbero subire ritardi a causa delle difficoltà nello sviluppare il complesso software di gestione.
La nuova generazione di CarPlay potrà passare dal sistema multimediale, come oggi, al controllo dell'intera strumentazione dell'auto, diventando un'alternativa ai sistemi sviluppati dai costruttori.
