Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 180 CV Executive AT8

Pubblicato il 20 aprile 2018
Ritratto di atturilu
alVolante di una
Toyota Rav4 2.2 D-4D 150 CV Exclusive
Alfa Romeo Stelvio
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5
Perché l'ho comprata o provata
L'ho provata al concessionario Alfa Romeo in occasione di un preventivo
Gli interni
Gli interni sono ben fatti, anche se non mi ci sono soffermato molto. Mi piace l'impostazione, io non cerco il lusso, ma un buon compromesso tra stile e sportività, anche in un suv
Alla guida
La guida mi ha sorpreso: sei su un Suv ma sembra di guidare una berlina sportiva, ottimo sterzo, rollio e beccheggio quasi assenti. La spinta è decisamente buona, si sente una coppia robusta già sotto ai 1500 giri, soprattutto in dynamic, e la progressione è continua fino ai 4000-4200 giri, poi cala ma è normale. Per avere più grinta agli alti c'è comunque la versione da 210 cv, anche se a mio parere questa è più che sufficiente. Il cambio ZF è ottimo, ma non sto dicendo niente di nuovo, e le palette al volante sono una goduria
La comprerei o ricomprerei?
La comprerei, ma la versione 4WD, per me un Suv a trazione posteriore ha poco senso, vado spesso in montagna sulla neve
Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo 180 CV Executive AT8
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