Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm Distinctive
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm Distinctive
serie 1 (ZAR 955) restyle 2 in produzione dal 2016 al 2019
Pubblicato il 28 novembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho noleggiata per uno spostamento fuori città visto che la mia auto era in officina. La MiTo provata da me è la 1.6mjet 120cv.
Gli interni
Appena entrato in auto sono rimasto colpito mi apettavo un giocattolo, invece l'auto dava l'apparenza di essere molto solida e ben costruita. Il cruscotto è ben fatto ed i pulsanti sono facili da azionare. Il materiale di costruzione è di buona qualita. All'interno vi sono alcuni dettagli che danno all'auto un tocco di sportività, come la levetta per gestire il motore e le sospensioni nelle varie opzioni: rain, sport, normal.
Alla guida
L'auto sembra essere molto versatile, capace di affrontare sia il caos della città, che i lunghi spostamenti. Di certo dà il suo meglio nei tragitti extra-urbani. In città le sospensioni rigide non permetto di assorbire adeguatamente tombini e pavè. In autostrada la mito si trova più a suo agio, grazie alla notevole ripresa e alla impeccabile tenuta di strada graze anche ai cerchi da 17''.
Chi sta dietro sta un pò scomodo soprattutto se supera i 175cm. Il bagagliaio è adeguato alla tipologia di auto. I consumi sono ridotti nonostate durante la guida l'abbia strapazzata. La geometria variabile fa aumentare i consumi in città, soprattutto in paesi di montaga come il mio, ma nei sorpassi si fa notevolmente apprezzare.
La comprerei o ricomprerei?
Si, se dovessi in futuro acquistare un' auto di questa categoria, comprerei questa, grazie alla sua capacità di dare emozioni, alla sua linea, non passa di certo inosservata, e alla sua sportività. Tutto condito da consumi ridotti e prestazioni notevoli.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,5
13
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Etneo
1 dicembre 2009 - 09:18
...
Bella recensione.
Posso chjiederti sulle sconnessioni come hanno reagito le sospensioni con i cerchi da 17??
Ciao
Piace pure a me la mito. :-D
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gigi91
2 dicembre 2009 - 20:41
...
le sospensioni sono 1 pò rigide, per quanto riguarda i cerchi da 17 dannno molta più tenuta e stabilità ma nn sono adatte alle sconnessioni.
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mpresti
1 dicembre 2009 - 11:54
Il DNA..
...su tutte le mito, tranne la nuova Q.V., agisce su motore e sterzo non sulle sospensioni come hai detto.
Saluti.
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gigi91
2 dicembre 2009 - 20:39
scusate se ho dato un informazione sbagliata, ma a me dalla guida era apparsa più stabile pensavo fosse metiro di un cambiamento nelle sospensioni.
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Tony83
3 dicembre 2009 - 19:08
altra precisazione
DNA è acronimo per Dynamic, Normal, ALL weather, questa è la dicitura corretta :)
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Etneo
1 dicembre 2009 - 16:49
Però volevo sapere se si irrigidisce sulle asperità, tutto qui.
:D
Grazie per avermi risposto ;-)
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gigi91
13 dicembre 2009 - 00:23
penso che rispetto a modelli che montano cerchi più piccoli un pò più irrigidità risulta, però deduco qst da esperienze con altre auto e penso sia così anche per la mito, ma nn sono certo al 100x100 non avendola provata con cerchi più piccoli
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emy82c2
1 dicembre 2009 - 18:08
la linea è ok!
ma la qualità non è soddisfacente, la fiat le macchine de qualità non le sa fa o non vuole farle! le tedesche come la mini, quelle so fatte bene!!
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ste85gangy
1 dicembre 2009 - 18:43
giudto le tedesche so le migliori in fatto di qualità ancora non se svegliano i progetisti italiani
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fastidio
2 dicembre 2009 - 12:30
se i progettisti italiani parlano così siamo messi bene...comunque la mini non mi sembra proprio l'auto da prendere in considerazione in quanto a qualità..
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