Audi A1 Sportback 30 TFSI S line edition
Audi A1 Sportback 30 TFSI S line edition
Pubblicato il 9 ottobre 2023
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Auto acquistata come prima auto, dopo anni passati a guidare una Fiat Panda (seconda serie)
Gli interni
Interni confortevoli nella versione S Line per quanto riguarda il posto guida e per il passeggero anteriore, mentre nei tre posti nel retro le dimensioni sono esigue, specialmente per chi è più alto di 1,75m. Portabagagli nella media per il segmento.
Alla guida
La guida è piacevole, soprattutto per medie distanze. L'auto è stata testata in varie situazioni con meteo variabile (neve, pioggia e sole) e con distanze sia brevi che molto lunghe (fino a 700km di fila). In tutte le situazioni la vettura si è comportata adeguatamente, nonostante il serbatoio di modeste dimensioni (40 lt) ed i consumi non troppo ridotti. Sul ciclo urbano si viaggia con una media di 8lt/100km mentre nell'extra urbano si oscilla facilmente tra i 5 e i 6 lt per 100km. La tenuta della strada è discreta, complici anche gli pneumatici di qualità e la frenata sempre affidabile grazie ai quattro freni a disco. I comfort interni sono adeguati alle varie situazioni, pur non essendo estremamente forniti nelle versioni di base. Per chi vuole anche divertirsi è bene acquistare il dynamic pack, che aggiunge la possibilità di regolare la trasmissione, la rigidità dello sterzo e l'assetto della vettura.
La comprerei o ricomprerei?
L'auto si presenta come un vero e proprio gioiellino della casa tedesca, seppur troppo costosa per ciò che offre e a parità di confronto con altre vetture dello stesso segmento. Altra pecca quella relativa al motore, un 1000cc tre cilindri che, nonostante l'estrema affidabilità dimostrata in ogni situazione, risulta un po' riduttivo rispetto alle potenzialità che la vettura può offrire. Proprio per questo, seppur con un maggior costo, viene proposta dalla Audi anche la versione 200cv con motore 2000cc. Nel prossimo futuro, anche a causa delle diverse esigente, non punterei nuovamente su questo segmento, valutando una motorizzazione più grande ed una dimensione della vettura che renda più confortevole il viaggio anche ai passeggeri posti nel retro.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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2,8
4
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AndyCapitan
14 dicembre 2023 - 12:05
bel salto dalla panda a questa...ahahah....purtroppo non capisco perche' vogliano forzatamente fare questi 3 cilindri che a confronto di un quattro cilindri 1200 non hanno nessun vantaggio....proprio perche' piu' spinti molte volte stanno su consumi piu' elevati e vibrazioni maggiori....io ho il 1200 4 cilindri TSI che e' poi identico al TFSI....(e' solo una scelta audi di variare il nome) e consuma pochissimo...in media in extraurbano sta su i 4,8 per 100 km...poche volte sopra i 5!!!!
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