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Ho messo le virgolette alla parola prova in quanto nulla è dato di sapere dell'auto, che del resto è pressocchè assente dalle nostre strade in quanto costosa piccola all'interno e dagli elevati costi di acquisto e manutenzione forse il riferimento ai bassi costi di gestione si riferiscono al solo consumo di gasolio in quanto i costi dell'assistenza Audi te li raccomando, l'utilizzabilità giornaliera è molto limitata dall'elegante capote in tela che però è preda dei rosiconi e dei ladri sempre pronti con qualche lama a praticare ricordi a quelle in sosta. Quindi poco prestigiosa per essere un'auto topcar e troppo elegante e delicata per l'uso giornaliero. Meglio la concorrenza!
La nuova Audi A5 può contare su un inedito sistema mild hybrid che prevede la presenza di un motore elettrico da 24 CV solidale al cambio e di un secondo motore elettrico collegato a quello termico tramite cinghia per gestire lo start e stop. Questi sono alimentati da una batteria a 48 volt. Nel video ecco come funzionano. Qui per saperne di più.
Berlina e Avant, l'Audi A5 è l’erede dell'A4 e si caratterizza per un look più sportivo, interni completamente rinnovati e motori ibridi leggeri, sia diesel che benzina. Arriverà verso la fine del 2024. Qui la news.
Insieme a un leggero aggiornamento, per l’Audi A3 arriva la versione allstreet, in stile crossover: più alta da terra di 3 cm, resta una berlina gradevole nella guida e, con i 150 CV del 2.0 diesel, anche brillante. Sulle buche, però, si saltella. Qui per saperne di più.