Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition quattro

Io non riesco a capire come faccia la gente a spendere migliaia di euro per i cambi automatici...in vita mia ho provato il softouch SMART di una fourfour (di un mio carissimo amico e che guidavo spesso) un automatico probabilmente steptronic montato su di una bmw 530d generazione precedente e il nuovissimo TCT alfaromeo doppiafrizione. A parte il cambio smart, gli altri due nulla da dire dal punto di vista del confort, ma vuoi mettere la cambiata manuale e il senso di gratificazione le cambiare quando decidi tu e nell impostare l anima del motore che sale su di giri quando scali repentinamente? epoi per avere cosa? consumi maggiori, attriti e logorii superiori, costi all acquisto e di manutenzione sfavorevoli. un tiptronic audi di un mio collega dopo 120/130 mila km si ruppe, il conto era di oltre 3/4000 euro, ovvero superiore al costo di acquisto..per cui la manodopera è elevata, quindi alla fine mi chiedo serve cosìimpellentemente sto automatico? Ad ognimodo lalista optional audi come del resto della triade teutonica è lunga, ma non tanto perche ci siano chicche esclusive e prerogativa del marchio premium, in quanto oramai anche le generaliste montano sistemi all avanguardia di sicurezza, di infotainment, sedili reg e riscaldabili elettronicamente e menate varie...insomma la lista è lunga perche molto non è di serie...e questo sulle versioni di punta. Altra parentsi non comprendo come ci possa essere su determinati optional un abisso incolmabile con i corrispettivi montati sulle altre vetture di medesimo segmento. 1)Fari allo xeno (oggigiorno tutti montano i fari ad alta visibilita con strutture e tecnologie differenti) però se prendiamo un bixeno a3 senza sistema dinamico dei fari costa la bellezza di 1130 euro se non erro esclusi ugelli lavavfari obbligatori e che il config ti richiederà di inserire, poi valuti giulietta e il costo è di 1100 ma con automatismo ( che audi ti fa pagare piu di 1500) bmw i bixeno con luci led te li fa pagare 960, ds4 860, bravo 860, focus 750, le giapponesi solitamente le includono in pacchetti a prezzi convenienti, astra con orientamento automatico e dispositvo di abb assisitit 1250 (audi supererebbe le 1700) peugeot 1100 con automatismi e pressione pneum, renault 750 2)Clima bizona 650/700 euro, queta politica è un pò dei segm premium, cioè un accessorio che oramai si trova in manuale anche sulle basi e in automatico bizona di serie sugli all migliori, qui su audi addirittura è un optional costoso e che mai avrai di serie, manco suambitoin e ambiente... 3)i cerchi di diametro maggiore al 16, li paghi un fottio....cose che sulla focus ad esempio passare adun 18 pollici ti costa 2/300 euro di supplemento 4)braccioli centrali portaoggetti, sono quasi sempre optional mentre di serie su quasi tutte le concorrenti...magari cercando gli all superiori 5)Sedili e pellami, saranno anche fatti con pelle umana..ma arrivare addirittura a spendere oltre 2500 euro per dei pellami quando ad esempio sedili in pelle di buona fattura alfa romeo te li fa pagare 1400 euro con intrecciatura e cannelonatura...e marchi giappo addirittura te li includono in pack da 1000euro comprensivi di altri ammenicoli.. 6) capitolo infotainment....qui c'è da sbizzarrirsi con la forbice diprezzo esagerata. prendo un sistema audi top, ossia nav plus DVd con audi connect prezzo 3250 euro??? il command mercedes? puo arrivare quasi a sfiorare i 4000 euro? ma stiamo scherzando...?? per carita possono essere dei sistemi fantastici, però io che provengo dalla scuola dell audiotuning , ti posso garantire che sistemi di riferimento radio nav della alpine o della kenwood..o della pioneer..per non arrivare a prendersi dei macintosh o dei nakamichi...con 1000 euro ti sei preso delle punte di diamante di nuova generazione,,,con le uscite piu disparate, bluetooth, dab, doppio tuner, wifi, dlna, equalizzatore integrato, pre ampli, uscite rca, e voltaggio pre-out inimmaginabile. Certo non saranno integrati con la elettronica e il software dell autoveicolo, e questo potrebbe esserel unico limite. ma se badiamo alla sostanza..non c'è paragone. vogliamoparlare dei sitemi BOSe ?? ne abbiamo smontati di pannelli su audi a3 vecchia, lancia ypsilon e alfa..beh la scoperta? sono made in taiwan con coni in cartone e una sparuta monobobinetta da 3 soldi, un sub montato in casse plasticose da 13 pollici..ma ci rendiamo conto? e te li fanno pagare caro e amaro...dicerto sull infotainment non spendero mai una lira suuna macchina...andateveli a fare da specialisti del settore afftermarket...e noterete la differenza. Saluti