BMW Serie 5 520i 24V Attiva

La prima impressione (che è durata per un pò di giorni) non è stata positiva. La sensazione è di trovarsi al volante di un'auto pesante, non tanto per il peso che si porta dietro ma per la pesantezza dei comandi, la cosa che più si nota è che il pedale dell'acceleratore è come se fosse frenato e bisogna schiacciarlo con forza per avere una risposta. Io guido normalmente una serie 3 F31e forse il passaggio da una all'altra non aiuta, però se devo fare un paragone, la Fiat Coupè che guido spesso mi sembra molto più moderna come guida rispetto a questa 5 che è quasi dello stesso periodo. Guidandola poi per alcuni giorni mi sono abituato e ho invece apprezzato questa "sensazione di pesantezza" che peraltro non si riflette sul resto perchè sterzo e frizione sono morbidi e piacevoli. Bisogna pensare che la serie 5 è una berlina da viaggio, deve essere comoda e non deve avere invogliarti ad avere una guida sportiva. Se la si guida in questo modo regala grandi soddisfazioni: comoda, silenziosa, ovattata. L’ho usata per qualche settimana come daily car e mi sono davvero ricreduto, soprattutto sulle statali e sulle superstrade / autostrade è piacevolissima e ti muovi con un filo di gas e con consumi (su queste tratte) contenuti per un 6 cilindri, nell’ordine dei 14/15 km/l. In città c’è qualche limite in più per le dimensioni, la “scomodità” del cambio manuale e i consumi che invece in questa situazione sono molto elevati (con tanto traffico siamo sui 5/6 km/l.. Ho tenuto per ultimo il discorso motore. Quando mi informavo su questa auto tutti sconsigliavano il 2000 6 cilindri perchè troppo lento (ha 150 cavalli per 1400 kg di peso) dicendo di prendere dalla 528i in su. Sinceramente invece trovo che per il tipo di vettura sia una potenza adatta, è un’auto che va guidata con calma senza cercare lo scatto, è un’auto da viaggio che ti culla dolcemente e ti porta da A a B con grande comodità, magari mettendo in sottofondo un bel CD o musicassetta dei Pink Floyd supportati da un impianto audio di buon livello e da un’ottima insonorizzazione. L’accelerazione può non essere bruciante ma è molto elastica e ha una buona ripresa in tutte le marce, in autostrada raggiunge velocità elevate senza problemi e senza accorgersene.