Opinione

Io non credo.. Finche non la provi non puoi dire cose x "sentito dire" Non sarà 1 m3 ma le soddisfazioni te le togli lo stesso.. E se con divertimento tu intendi drift e cavolate varie le fai Cmq anche con il 118d.. Ai 210 All ora ti arriva comunque .. Mica bisogna avere i 340 cv Dell M1 x divertirsi.. Noi guidiamo in strada.. No in pista.. E con le leggi che ci sono adesso e il traffico che c è 140cv sono sufficienti.. Poi x 1 18enne ti sfido a trovarmi una macchina migliore.. E non dirmi la lexus ct200h x carità.. Non è un auto x 18enni..

Io non credo.. Finche non la provi non puoi dire cose x "sentito dire" Non sarà 1 m3 ma le soddisfazioni te le togli lo stesso.. E se con divertimento tu intendi drift e cavolate varie le fai Cmq anche con il 118d.. Ai 210 All ora ti arriva comunque .. Mica bisogna avere i 340 cv Dell M1 x divertirsi.. Noi guidiamo in strada.. No in pista.. E con le leggi che ci sono adesso e il traffico che c è 140cv sono sufficienti.. Poi x 1 18enne ti sfido a trovarmi una macchina migliore.. E non dirmi la lexus ct200h x carità.. Non è un auto x 18enni..

Certoche pesano quei 5-4k € per il marchio. Le finiture sono sotto Audi, e mi sentirei di dire che sono inferiori anche alla Golf VI serie, però secono me sono più che buone assolutamente supriori a tutte le concorrenti generaliste. Le testate giornalistiche non le bado nemmeno, le leggo, ma sono totalmente in disacordo sulla filosofia della plastichina morbida, e dell'ESP, che ha portato il consumatore a giudicare la bontà di una macchina dalle plastiche e non, ad esempio, dalle doti dinamiche. Tutti parlano dell'ESP, ma nessuno dice che un telaio fatto e tarato bene è meglio di 1000 congegni elettronici. Non sono d'accordo sul fatto che la trazone posteriore non serva. Non so se hai mai guidato una TP, ma ti posso dire che la serve eccome: il fatto che le ruote anteriori siano usate per dare esclusivamente direzionalità e non anche la motricità (che è data, appunto, da quelle posteriori), garantisce una precisione di guida senza pari. E ti dirò di più: la trazione posteriore è utilisima perfino sulla Smart; questa permette di avere il motore posteriore, e dunque conferisce una leggerezza in manovra senza pari. L'affidabilità è un po' l'unico neo, soprattutto in relazione al motore da 177cv, ci sono casi di cedimento della turbina.

Ocio, non confondiamo le due auto! La serie 3 Compact deriva dalla 3er E46, la Serie 1 dalla Serie 3 E90, quella attualmente in commercio. Sono state affiancata per un breve periodo in listino, ma la Serie 1 è la sostituta della sfortunata Serie Compact.!