Pubblicato il 20 agosto 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Perché sono un appassionato di Das Auto e perché mi hanno fatto un bel sconto (l'ho pagata come una utilitaria).
Gli interni
Abitacolo comfortevole e ideale per persone medio-alte, per quelle sopra il metro e ottanta diventa un po' scomodo; finiture molto buone: solida e ben rifinita la consolle centrale, il clima automatico é molto efficente (anche se nei posti posteriori si sente la mancanza delle bocchette dell'aria), i sedili quasi sportivi sono accoglienti, anche se i poggiatesta sono un po' scomodi. L'abitabilità é buona, ma solo per quattro adulti. Il baule è molto capiente: 450 litri, per una berlina di 4,30 metri non é male!
Alla guida
Se guida molto bene, ha un servosterzo che sembra burro da fermo ma che diventa sempre più duro con l'aumento della velocità. Tiene molto bene la strada anche se non é una supersportiva. Ha un modesto motore 1.6 a benzina con ben 105 cavalli che fa la sua bella figura soppratutto fuori città, dove diverse volte sono riuscito a toccare i 180 km/h in autostrada (all'estero logicamente dove non c'é il limite di 130 Km/h); purtroppo però, quando devi superare qualche auto, sei quasi costretto a scalare di marcia perché la ripresa é un po' povera. La frenata invece é potente e sicura ed i quattro freni a disco lavorano ottimamente.
La comprerei o ricomprerei?
Sì con un motore a benzina più potente come il 1.4 TSI con 160 cavalli.