Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe GPL Brave

Pubblicato il 28 gennaio 2018
Ritratto di Manor
alVolante di una
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe GPL Brave
Dacia Sandero Stepway
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
5
Cambio
3
Frenata
5
Sterzo
3
Tenuta strada
3
Media:
3.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Volevo una macchina che costasse il giusto e offrisse molto in fatto di optionals
Gli interni
Non è nei materiali il pregio degli interni ma sul loro buongusto. Si sente al tatto che la plastica è economica. Però ci sono tanti scomparti sparsi in ogni angolo. Anche quello dedicato agli occhiali. Posto all'interno dello sportellino del vano porta-oggetti, illuminato per giunta.Due prese 12volts (in uno ho messo un micro caricabatterie usb). Portabottiglie/lattine (ben 3) e tasche nello schienale dei sedile. Pure nel bracciolo centrale, comodissimo, è nascosto uno piccolo scomparto. L'allestimento Brave ha il volante in pelle, come pure il pomello del cambio. Sedili nero antracite con logo Stepway arancio e inserti in similpelle che danno un aspetto da auto sportiva. Lo stesso colore ambrato è riportato sui bocchettoni di aereazione. Il tutto impreziosito da una consolle, dove è inserito il sistema multimediale Media Nav Evolution, in simil fibra di carbonio. Dal monitor touch screen di 7 pollici si comandano tutte le funzioni. Radio, usb, Navigatore, vivavoce e altre utili funzioni tra le quali la retro-camera per assistenza nel parcheggio. Questo sistema ha il logo della LG. Non c'è il lettore CD, ma oltre alla presa usb esiste la connessione per iPod con Jack 3,5. Non dimentichiamo che, via bluetooh, legge anche i files mp3 presenti nel vostro smartphone. Funzioni speciali sono il Cruise Control e il Limitatore di Velocità, entrambi comandabili dal volante. Riconoscimento vocale, dovrebbe esserci ma ancora non ho trovato il modo di usarlo. Lo Start&Stop si può disinserire se uno ama le partenze sprint al semaforo. Come pure la funzione ECO è opzionabile perchè smorza un pò le prestazioni.
Alla guida
La spinta del turbo si sente, anche se utilizzo quasi esclusivamente GPL. Ho trovato un limite nel fatto che il passaggio da benzina a gas avviene solo dopo almeno 3 km con partenza a freddo. La mia Panda lo inserisce quasi immediatamente. Il motore quindi è brillante e la guida appare molto invitante e leggera. Ho fatto un passo di montagna e ho guidato per tornanti stretti e asfalto sconnesso. Con ottimo risultato. Il peso dell'auto, poco oltre i 1000kg, rendono favorevole il rapporto peso/potenza considerando che si hanno fino a 90 cavalli a disposizione. Sfruttabili anche a bassi regimi, perchè la Stepway ha un certa grinta con le marce basse. In autostrada non ho fatto test importanti e non mi pronuncio sulla velocità e sulla lunga distanza. Ho l'impressione che il suo terreno ideale sia la città e il misto. Tra le altre cose la sua altezza da terra non fa temere terreni scabrosi od ostacoli sulla strada. Tutte le recensioni notano la taratura morbida delle sospensioni quindi immagino un poco di rollio. Garantisce morbidezza ma limita la tenuta sui curvoni ad alta velocità dove, probabilmente tende ad inclinarsi.
La comprerei o ricomprerei?
Ha veramente tantissimo in fatto di contenuti. Optionals che potete leggere nell'infinito elenco della scheda tecnica. Aggiungo che ho trovato nel bagagliaio, oltre al kit di gonfiaggio, un estintore e una valigetta di pronto soccorso. Inoltre una sacca con gilet ad alta visibilità, guanti da meccanico, raschietto per il ghiaccio, e l'immancabile triangolo. Mi hanno consegnato la Sandero Stepway con un pieno di gpl ...che voglio di più?
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe GPL Brave
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
6
2
2
3
VOTO MEDIO
3,4
3.35294
17
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Ritratto di bridge
2 febbraio 2018 - 23:40
1
Buona prova.
Ritratto di davitonin
4 febbraio 2018 - 20:34
1
wow complimenti. Veramente un'auto completa questa Stepway. A me interessa di più l'altezza, che dovrebbe aggirarsi attorno ai 160 cm anche se l'altezza utile dell'abitacolo a volte può ingannare. Sono entrato nella Logan MCV e devo dire che ho avuto difficoltà per passare con la testa sotto al montante, probabilmente deva controllare sempre l'altezza dei sedile, altrimenti... comunque il posto guida sembra essere confortevole, tranne per la leva del cambio che preferirei fosse più rialzata. Saluti
Ritratto di cris25
5 febbraio 2018 - 13:10
1
Davvero niente male la Stepway, esteticamente è accattivante, inoltre è un'auto di contenuto nonostante il prezzo inferiore rispetto alla concorrenza! La prova mi è piaciuta, saluti...
Ritratto di Bacca
7 febbraio 2018 - 16:13
Bella prova, davvero molto interessante, posso chiederti a che chilometraggio sei arrivato e come ti stai trovando con manutenzione ordinaria e straordinaria??
Ritratto di FiestaLory
17 febbraio 2018 - 14:50
Ottima prova e validissimo acquisto, complimenti
Ritratto di dami_41
30 marzo 2018 - 00:42
Ciao, bella prova, io ho un solo dubbio, anche se ho letto che non hai ancora fatto test importanti in autostrada, a velocità di 120 -130 indicati su che regime gira il motore? perchè io provando la fiesta gpl di un amico ho notato che il 1.4 in autostrada è molto piacevole, e temo che un 3cilindri così tirato sia un pochino al limite. grazie
Ritratto di Omar216
5 novembre 2018 - 10:25
I consumi? Nessuno parla dei consumi? Quanti km si percorrono con un pieno di gpl? Di quanti lt è la bombola?
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