non sono tanto i 50000 euro,ma la manutenzione!

Come dice il lettore il problema di queste macchine non è tanto comperarle, ma i costi di manutenzione, quasi sempre altissimi. Per un semplice tagliando ordinario si spendono non meno di 2.500-3.000 euro, mentre per una eventuale revisione di un 12 cilindri si spendono anche 20.000 euro. Non è certamente un problema per chi decide di comprare una Ferrari, specie un 12 cilindri, tuttavia anche per chi volesse magari acquistare un modello meno costoso e impegnativo(208,308,Mondial etc.) farebbe bene a pensarci non una ma tre volte perchè l'acquisto di vetture di lusso e d'epoca(non solo Ferrari,quindi) viene monitorato con particolare attenzione dal fisco con il redditometro che non fa distinzione tra auto nuove,usate o d'epoca. Per il demenziale fisco italiano una ferrari 208 magari acquistata con 25.000 euro fa reddito,che se non adeguato fa scattare l'accertamento. Anche auto nuove di qualsiasi marca che costano dai 40.000 euro in su così come vecchie auto d'epoca come per esempio un'Alfa 6 2500 del valore di pochi migliaia di euro per il fisco sono indice di capacitità contributiva. Non vale il fatto di percorrere pochi km. con queste auto,per il fisco già il fatto di avere un'auto del genere è una spia rossa e quindi meritevole di attenzione. Il redditometro considera anche le spese necessarie per la manutenzione,ricambi,etc. Io sono sempre stato appassionato di Ferrari,Porsche,Alfa anni 70-80 e mi sarebbe piaciuto moltissimo poterne comprare una senza spendere una fortuna,ma dopo le ultime novità del redditometro, credo proprio che la passione mi sia passata,non certo perchè abbia da nascondere qualcosa,ma perchè come al solito si perseguiscono i pochi veri appassionati dell'auto e non i veri grandi evasori. Siamo in Italia!!!! Occhio quindi.