Fiat Tipo 4 porte 1.4 95 CV Opening Edition

L'ho vista ieri a Lodz, in Polonia, dove attualmente risiedo . Qua il modello base viene venduto a 42600 oln che, al cambio attuale, fanno circa 9500€ ! Pazzesco ! Un'auto del genere a 9500€. altro che Dacia. Ho però sentito voci riguardo ad un 1.6 a benzina da 110 cv. Ci sarà questo motore ? Perchè la comprerei per metterci il gas dato che in Polonia il gpl è presente praticamente ovunque ed è anche self service 24h

Anche io ho dal 2 marzo la stessa vettura. Purtroppo però nessuno è in grado di darmi spiegazioni su alcune cose essenziali. Le luci diurne non sono disinseribili (in Italia in città non sono obbligatorie), lo sportellino benzina è sempre aperto, il visibility pack (oggi non è più possibile averlo su questa versione) purtroppo costringe per quanto attiene il tergicristallo automatico a rinunciare all'intermittenza (ciò in quanto su questa versione è impossibile la disattivazione), la chiusura delle portiere oltre una certa velocità (autoclose) su questa versione non è attivabile mentre sul libretto "uso" la dà come funzione possibile, solo ieri ho scoperto (cosa gravissima) che la disattivazione dell'airbag lato passeggero su questa versione pur essendo nella voce del menù non è fattibile (se devo portare un bimbo su seggiolino non posso metterlo sul sedile anteriore). Ottima idea a favore della sicurezza! Pertanto pur essendo la vettura bella e comoda purtroppo soffre l'antichissimo vizio del marchio FIAT: sperimentare i nuovi modelli sulla spalle dei clienti. Tutte queste cose le ho anche fatte pervenire alla redazione di "Al Volante" e mi auguro che ci sia una qualche azione in quanto da parte della Concessionaria pur se con gentilezza si dicono rammaricati, da parte del Servizio Clienti FIAT più volte interpellato ottengo o notizie errate o addirittura la consapevolezza che non sanno manco loro come è l'allestimento della vettura. Peccato la FIAT ha perso una grande occasione. Oppure devo giungere alla conclusione che il motivo del costo così basso è proprio connesso al mettere insieme una vettura senza sapere con chiarezza cosa si voleva produrre e soprattutto senza far conoscere all'acquirente con precisione il prodotto. RIPETO PECCATO. E queste sono solo le prime cose che ho riscontrato. (ho fatto solo circa 200Km)

Sono davvero orgoglioso del coraggio che ha avuto la FCA di lanciare una tre volumi piacevole ed economica sul mercato italiano; mercato dove l'italiano medio afferma "Qui le tre volumi non le acquista nessuno!". Sì, tanto che di questa Tipo ne sono state vendute solo a gennaio 2016 oltre 4200. Eh sì, non le compra proprio nessuno. Dal mio avatar sono evidentemente di parte: c'è solo da sperare che Toyota Italia apra gli occhi e decida di importare "Corolla" e "Camry" anche nel Bel Paese come valida (anche se sicuramente più cara) alternativa visto che "Corolla" e "Camry" si confermano anche nel 2015 due delle auto più vendute al mondo.

Scusate qualcuno potrebbe spiegarmi come mai non è prevista la versione Plus per la motorizzazione benzina per la quale bisogna accontentarsi di freni posteriori a tamburo? Comprendo che sia una vettura economica ma da Fiat, per un modello che diventerà veramente popolare mi sarei aspettato di meglio soprattutto per la sicurezza. Germano

io l'ho acquistata e fantastica un altro mondo rispetto alla grande punto del 2006 che avevo con la quale ho percorso 160000 km e che grazie ad essa oltre alle 2000 euro di sconto rottamazione mi sono state offerte altre 1.300 euro di permuta!!! portando cosi a 12300 euro il prezzo della tipo con ipt e vernice metallizzata incluse!!! per non parlare che oggi fermandomi in autostrada per fare rifornimento al momento di pagare all'interno mi viene chiesto la sua e la bmw grigia ed io: no veramente e una Fiat ma va bene uguale... in poche parole una macchina che non ti fa sfigurare!!! e non date retta a chi per quale "strano motivo" come Automobilista la critica cercando "difetti" quasi del tutto inesistenti e come per la cronaca l'airbag lato passeggero e facilmente disattivabile dal trip "computer" di bordo!!!

Voglio precisare (soprattutto per Matteolinterista) che le cose che ho segnalato erano e sono assolutamente reali. L'attivazione o meno dell'airbag passeggero me l'ha dovuto risolvere un'officina FIAT. Infatti la mia centralina non me lo consentiva anche se era presente nel menù del display. Le altre questioni che ancora non son state risolte non sono un lamento voluto. Preciso che la vettura l'ho prenotata a scatola chiusa. Infatti ho fatto il contratto il 26 novembre 2015. Come si sa la vettura è stato possibile vederla solo il 5/6 dicembre. Io l'ho acquistata solo avendola vista su internet e su qualche rivista specializzata. Le mie lamentele quindi non sono di principio. Ma sono reali. Ripeto: quando ho acquistato la vettura era quasi obbligatorio l'optional "visibility pack". Ora non è più ordinabile sulla versione open edition. Sarà che, come sto dicendo da tempo, xchè con questo optional sulla vettura non è disattivabile l'automatismo del tergicristallo? Ciò comporta che non è utilizzabile la funzione "intermittenza" in quanto sia il primo che il secondo livello di intermittenza, avendo su il "visibility pack", servono solo per adattare la risposta dell'attivazione del tergicristallo. Inoltre qualcuno sa dirmi se sulla versione open edition è giusto che lo sportello benzina non sia possibile che si chiuda? Nonostante sul libretto (sito fiat u-lum alla voce libretto approfondimento) si scrive -senza fare distinzione di versioni - che la sportello si chiude alla chiusura della vettura? Inoltre le luci diurne sulla versione open edition non sono disattivabili. In Italia in città per legge non sono obbligatorie. E luci accese significa maggiori consumi e minore potenza. Tant'è che sulle versioni prossime della Tipo si parla di luce diurne a "led" che come si sa hanno consumo quasi nullo. Ma è anche un problema di consumo di lampadine. Ed anche questa cosa sul libretto si dice che è disattivabile. Inoltre sempre sul libretto suddetto c'è scritto, senza fare distinzione di versioni, che la funzione autoclose (chiusura automatica delle portiere al superamento dei 20 km/h) è attivabile. Sulla mia auto questa funzione non esiste. Ripeto avevo scelto FIAT dopo oltre 20 anni di auto straniere ma devo, con profondo rammarico, constatare che l'after market è rimasto quello di 30 anni fa. Di una nuova vettura né Concessionarie né Assistenza Clienti sanno dare risposte chiare. Anzi! Inesattezze ed ignoranza imperanti. La vettura con i suoi pro e contro la stanno "testando" sulla clientela. Esattamente come ai tempi della FIAT 850, FIAT Regata etc etc.. Non è casuale, ma nessuno ne parla, che già ci sono, al momento, 3 richiami per problemi, certo non fondamentali, ma sicuramente importanti. Anche io ho ricevuto una lettera di recarmi presso la Concessionaria per un aggiornamento: risposta della Concessionaria? Stia tranquillo sulla sua vettura non ce ne è bisogno. Bel modo di gestire il rapporto con l'utenza. Come potete constatare la FIAT ti fa spendere poco ti dà una vettura buona ma il risparmio lo opera dopo quando testa la vettura sui problemi che sollevi tu in quanto utilizzatore. Insomma stiamo facendo da collaudatori: così le prossime versioni della TIPO avranno risolto i problemi che noi gli stiamo sollevando. Questa la verità. Altro che problemi inesistenti. Se compro qualcosa PRETENDO chiarezza su ciò che sto comprando. Da parte di FIAT, purtroppo, ciò non è avvenuto. Almeno finora.!!!!!!!